第五单元 交通与社会变迁（导学案）-高中历史备课精品导学案+单元测试（选择性必修二经济与社会生活）【北京专用】

第五单元 交通与社会变迁 课标要求：了解古代的水路交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 第 12 课 水陆交通的变迁 知识储备： 一、古代的陆路交通与水路交通 1、古代的陆路交通 （1）原因：生产的发展推动了人工道路的铺设。 （2）古代著名的人工道路 国别 陆路交通 罗马帝国 把罗马和各行省连接起来，形成“ ”的盛况 古代中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以 为中心的全国性道路网 汉朝 丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐代 驿道有近2.5万千米，以 为中心向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设 ，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 3、 古代的水路交通 （1）中国古代的运河 春秋时期 已有运河 秦朝 秦始皇开凿连接湘水和漓水的 ，从而沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以 为中心，沟通了中国南方和北方 元朝 全长近1800千米，为世界之最 （2）法国：17世纪开通的米迪运河(旧称“朗格多克运河”)开辟了避开直布罗陀海峡，连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史 且目前仍在通航的运河之一。 （3）荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1、对海洋的探索 国别 陆路交通 古代中国 西汉 已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元时期 造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高。磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行 明代 从1405年到1433年， 七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的 中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ” 波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼基人 首次横渡 维京人 在北大西洋和北海地