第12课 水陆交通的变迁-2023高考历史一轮复习思维导图+重难点突破（选择性必修二）

第 12 课 水 陆 交 通 的 变 迁 一、 古代 的陆 路交 通与 水路 交通 （一）古代 交通产生和 发展的原因 1.原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路” 2.人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍依赖天然的道路与河流 3. 的发展推动了人工道路的铺设 （二）古代 交通的代表 性成就 1.古代的 人工道路 2.人工运 河的开凿 二、 对海 洋的 探索 与全 球航 路的 建立 三、 工业 革命 与交 通的 发展 （一）火 车与铁路 交通 1.火车的发 明与影响 2.近代中 国铁路交 通的发展 （二）轮 船与航运 业的发展 1.轮船的产 生与发展 （1）1807年，美国人 发明了汽船 （2）1812年，英国人制造的汽船试航成功 （3）蒸汽机以及后来的内燃机逐渐已成为船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 2.近代中 国航运业 的发展 （1）19世纪20年代，西方的轮船开到中国 （2）19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“ ”试航成 功，揭开了中国近代 的序幕 （三）汽车的出现与发展 四、 交通 与社 会变 迁 （一）交通的改进，加强了各地的沟通， 促进了政治、经济和文化发展 （二）交通的 改变影响了城 市的发展 （三）交通的改 善方便了物品传 递和信息交流 （1）西方 （2） 中国 （1）中国 （2）西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以 为中心的全国性道路网 汉朝： 贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝： 以长安为中心向各方辐射 元朝：在全国遍设 ，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 春秋时期：已有运河（吴国邗沟） 秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的 ，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝： 以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝： 为世界之最 17世纪开通的 的米迪运河，开辟了连接地中海和大西 洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 （一）古代 中国对海洋 的探索 （二）古代西方对海洋的探索 （三）近代 西方对海洋 的探索 1.西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 2.宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航 海图和天文定位技术的广泛应用，使中国海船能够持续航行 3.明朝：1405--1433年， 七次下西洋，船队航行至东南亚、 印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，规模是历史罕见 1.波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动 2.腓尼基人首次横渡地中海 3.维京人在北大西洋和北海地区探险 4. 人在印度洋开展繁忙的海上贸易 1.新航 路开辟 2.开凿 运河 （1）时间 （2）概况 （3）影响 （1）1869年开通的 连接了红海和地中 海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道 （2）1914年 通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 4.中国古代已经形成了连通中国与东西、南亚、西亚、非洲等地的“ ” 世纪末 世纪初 到达非洲南端好望角 发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 到达美洲 船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之 间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成 欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 （1）条件 （2）发明 （3）影响 （1）代表成就 （2）阻碍因素 铁路（唐山至胥各庄）：是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路 铁路：1909年竣工，是中国人自行设计 和施工的第一条铁路干线，由 主持修建 （3）1872年， 在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑 工业革命引发了交通的变革 1814年，