内容正文:
郑和宝船
哥伦布旗舰
宝船:长44.4丈
战船:长18丈
坐船:长24丈
马船:长37丈
粮船:长28丈
水船
郑和7次下西洋,船队最多时有船200多艘,最少的一次也有60多艘。
船上职业分工(古义)
旗校、勇士、力士、军力、余丁、
通事、
买办、办事、书算手、
阴阳官和阴阳生、
火长、
舵工、
班碇手、
水手、民稍、
铁锚、
木、搭材匠。
医官、医士
刘家港
红海沿岸
非洲东海岸
最
远
到
达
—
非
洲
东
海
岸
和
红
海
沿
岸
优质丝绸、精美瓷器、上等茶叶和漆器等各类物品,以及大量的金银货币。
有的是用于慷慨送礼,展现大国风度,发展相互之间的友好关系;有的是用于贸易,互通有无,互补互利。
材料2:郑和七次下西洋.......与当地居民公平交易,互通有无,不占别国一寸土地,未掠夺他人一分财富。
——《郑和下西洋——伟大的和平使者》
2、增进了中国与亚非国家和地区的相互了解和友好往来
材料1:在苏门答腊,“皆以十六两为一斤”,借用了中国的计量方法:在占城国,中国纸笔文具,改变了这个国家“书写无纸笔”的历史。
——阳光《南海九章》
明代青花瓷盘装饰在肯尼亚的穆斯林古墓上
材料3:古代印度洋贸易紧紧地将亚、非、欧连接在一起,郑和七下印度洋,成功的全面贯通了陆海丝绸之路,中国和印度洋周边各国的合作互动,为一个“全球”贸易雏形的构建,也为一个整体的世界诞生于海上做出了重要铺垫,可以说是拉开了全球史的序幕。这如果仅仅记在了后来欧洲人的账上,是令人遗憾的。
——万明《全球视野下的郑和下西洋》
3、开创了西太平洋与印度洋之间的亚非海上交通线,为人类航海事业作出了伟大贡献。
印度尼西亚 三宝垄
泰国 三宝塔寺
马来西亚 三宝庙
在东南亚一些国家和地区,有一些地名、庙宇是以“三宝”命名的,如泰国有“三宝塔寺”“三宝城”,马来西亚有“三宝镇”,马六甲有“三宝庙”,爪哇有“三宝庙”“三宝井”“三宝洞”,新加坡有“三宝山”。
材料1:中国明代(郑和时代)海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代任何欧洲国家以致所有欧洲国家联合起开,都无法与明代海军匹敌。
—(英)李约瑟博士
材料2:郑和七次下西洋,海上丝绸之路盛极一时,他每到一地,都以中国的丝绸和瓷器换取当地的特