第四章 交通运输布局与区域发展（A卷•夯实基础）-2021-2022学年高一地理同步单元AB卷（人教版2019必修2）

班级 姓名 学号 分数 2021-2022学年高一地理人教版2019必修2 第四章 交通运输布局与区域发展（A卷•夯实基础） （时间：60分钟，满分：100分） 1、 选择题：本题共25个小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 （2022·广东高州·二模）城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施。途径黄鹤楼风景区的武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建。据此宄成下列小题。 1．推测地下空间开发程度最高的城市是（ ） A．乌鲁木齐 B．贵阳 C．济南 D．香港 2．武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建，主要考虑的是（ ） A．文物保护 B．恒温环境 C．抗震性能 D．隔音效果 3．考虑隧道修建的安全性，施工前可利用GIS进行分析，最需要获取的沿线图层是（ ） A．人口密度 B．商业网点 C．地形地质 D．植被分布 【答案】1．D 2．A 3．C 【分析】1．本题考查城市化的问题及解决措施，结合材料可知，地下空间“是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施”，开发程度高，说明该地城市发达，且土地资源短缺。在乌鲁木齐、贵阳、济南与香港对比，香港经济最发达，城市化水平高，但土地资源短缺，城市地下空间设施建设需求量大，地下空间开发程度最高。故ABC错误，D正确。故选D。 2．本题同样考查城市化过程中遇到的问题及解决措施，交通布局的影响因素。结合材料，武汉市和平大道南延线途径黄鹤楼景区，为保护景区环境及景区的古建筑文物，采用地下隧道的方式建设，与恒温环境，抗震性能，隔音效果关系不大，故BCD错误，A正确。故选A。 3．本题考查地理信息技术在生产生活中的应用、地质构造与生产生活。考虑到隧道的安全性，隧道建设需要重点考虑一个地区的地形地质条件，如果地质条件不稳定则容易发生坍塌，渗漏等危害隧道安全的灾害，因而在修建隧道之前需要获取该地区的地形地质图，C正确；人口密度和商业网点与出行需求相关，AB错；植被分布与修建安全性关系不大，D错误；故选C。 （2022·全国·高一课时练习）下图为我国西南部分地区简图。某学生通过查阅相关材料发现，图中甲区域交通场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图，完成第下列各题。 4．影响甲区域交通站场和交通线分布密度较小的主要自然因素是（ ） A．地形 B．气候 C．资源 D．河流 5．乙区域交通站场和交通线密度较大，主要原因是（ ） A．平原广阔，方便建设 B．资源丰富，工业发达 C．人口稠密，城市众多 D．交通便利，商业繁荣 【答案】4．A 5．C 【分析】4．从图中可知甲地为长江上游（附近有攀枝花金沙江），可知甲地地形以山地为主，地形起伏大，复杂，人口聚落较少，所以交通站场和线路分较少，A正确。该地交通线路和站场少与气候、资源、河流的关系不大BCD错误。故选A. 5．从图中得知，乙区域为成都平原，人口稠密，城市众多，对交通的站场和线路的需求大，所以密度高。交通线路、站点的布局受地形、资源的影响，但是最终决定场站和密度大小的是人类的需求。所以C正确，ABD错误。 （2022·全国·高一课时练习）京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。 6．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ） A．高速化 B．大型化 C．专业化 D．综合化 7．京张高铁建设的决定性因素是（ ） A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济 8．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ） ①加速城市化进程 ②促进产业升级 ③带动地区经济发展 ④城市环境迅速恶化 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 【答案】6．A 7．D 8．A 【分析】6．依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，故A项正确。故选A。 7．区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十