内容正文:
发动机启动问题
首先:机车启动一定符合
F牵
F阻
机车启动
F牵
FN
G
F阻
汽车的瞬时功率
汽车的牵引力
汽车的瞬时速度
汽车在行驶的过程中,发动机的最大功率等于额定功率。
P = F v
1.公式运用
(1)F与v同向时, 则P=FV, 如牵引力的功率
平均功率:
瞬时功率:
❷F 一定:P与v成正比,v越大,P越大
❶v 一定:P与F成正比,f越大,P越大
(2)F方向与V方向一致时,P、F、v 关系
如:汽车在粗糙路面上同样的速度行驶需加大油门
如:汽车在同样的路面上以更大速度行驶需加大油门
❸P 一定:F与v成反比 ,F越大,V越小,
如:汽车不加大油门上坡时,常换低挡位,减速来增大牵引力
(1)额定功率:指机器正常条件下可以长时间工作的最大输出功率, 也就是机器铭牌上的标称值。
(2)实际功率:指机器工作中实际输出的功率
(3)实际功率总是____________额定功率。
实际功率如果大于额定功率容易将机器损坏。
(4)机车发动机的功率指牵引力的功率而不是合外力或阻力的功率。
起重机调起货物的功率指钢绳拉力的功率。
小于或等于
2.关于额定功率和实际功率
观 看 图 片
1. 恒功率启动问题
2. 恒加速度启动问题
本节要讨论的问题
并且:机车启动的加速度
★注:F阻一定(有时候写为f)
F牵
FN
G
F阻
机车启动
F牵-F阻=ma
②
机车两种启动问题研究
1、在额定功率下启动
F-f= ma
P =Fv
P/v – f = ma
汽车做什么运动?
额定功率 P 恒定,速度 v 增大 ┅
功率P一定
牵引力F
速度v
阻力Ff不变
加速度a
变加速直线运动
达到最大速度vm
F=Ff时
a=0
匀速直线运动
以恒功率启动时,运动性质?
能定性画出V-t图象吗?
恒功率启动时,v-t图?
V
t
o
Vm
0-t时间内位移和vt/2 谁大?
t
V
Vt/2
V=v0+at
X=v0t+at2/2
2ax=v2-v02
x/t=(v+v0)/2
X=vt-at2/2
上述公式成立吗?
不成立!
机车以恒定P启动的各种 图像
①匀速运动时最大速度Vm=?
F=f 时,a=0 ,V最大:
Vm=
P额
F
=
f
P额
F - f = ma
F =
P
v
a =