第4章 交通运输布局与区域发展（A卷 学考达标卷）-2021-2022学年高中地理必修第二册新课标辅导【精讲精练】素能双测卷（人教版）

测试卷(九)　A卷　学考达标卷 (时间60分钟　满分100分) 得分栏 一、选择题 二、非选择题 总得分 一、选择题(本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每题所列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。) 下图为我国台湾岛铁路分布示意图。读图，完成1～2题。 1.台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，其影响因素主要是(　　) A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素 2.台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　) ①城市众多，客货运量大　②地势相对和缓，工程造价低，难度小　③水源充足　④地势低，热量条件好 A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图，回答3～4题。 3.制约墨脱县修筑公路的最主要原因是(　　) A.地处边疆，经济落后 B.地质条件复杂 C.人口稀少，运输需求少 D.海拔高，降水多 4.修建墨脱公路的主要目的是(　　) A.改变墨脱的生态环境 B.加强墨脱与外界的联系 C.保持墨脱经济发展的特色 D.促进墨脱的产业向外转移 读江苏铁路网示意图，完成5～6题。 5.影响江苏铁路建设的主要因素是(　　) A.经济 B.地价 C.河流流向 D.技术水平 6.江苏铁路网的建设将(　　) A.占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利 B.造成严重的环境污染，影响生态平衡 C.加快江苏经济的快速发展，促进区际间的联系 D.不利于城市体系的形成 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，完成7～8题。 7.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　) A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸 8.下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　) 京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长113.54千米，其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。据此完成9～11题。 9.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是(　　) A.自然因素 B.科技因素和劳动力因素 C.环境因素 D.社会经济因素 10.京津城际高速铁路经过图示地区时，采用高架桥的目的是(　　) A.提高高速铁路运输的速度和安全性 B.观赏高速铁路沿线的风景 C.节约高速铁路沿线的耕地资源 D.降低高速铁路交通建设的难度 11.京津城际高速铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(　　) A.促进跨城就业 B.提升沿线房价 C.增加货物运量 D.加剧大气污染 读安徽省南部某地区聚落分布示意图，完成12～13题。 12.图中最容易发展成为城市的是(　　) A.①地 B.②地 C.③地 D.④地 13.下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是(　　) ①交通便利的地区，通常形成较大的居民点　②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展　③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区　④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 下图是某城市用地变化示意图。读图，完成14～15题。 14.关于交通条件对该城市空间形态的影响，下列叙述正确的有(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区的主要交通干线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 15.早期沿运河发展的城市，商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.长江水运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢 二、非选择题(本大题共4小题，共55分。) 16.石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。(14分) (1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(4分) (2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，请说明这样做的主要目的(作用)。(4分) (3)简述石武高速铁路建设的地理意义。(6分) 17.阅读图文资料，完成下列各题。(14分) 材料一　据悉，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629千米。 据介绍，修建川藏铁路能提升沿线的交通条件，改善投资环境，有利于沿线经济发展，尽