内容正文:
第12课
水陆交通的变迁
【课程标准】了解古代的水陆交通建设及主要交通工具;认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
一、古代的陆路交通与水路交通
1、陆路交通
(1)道路的形成
原始生产留下的习惯性的足迹。
定居以后,以住地为中心的交通进一步发展。
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一、古代的陆路交通与水路交通
1、陆路交通
(2)交通工具
马和马车是古代人类重要的交通和作战工具。
两河流域双轮车示意图
甲骨文和金文中的“车”字
昭陵六骏之青骓
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一、古代的陆路交通与水路交通
1、陆路交通
(3)人工道路:古代著名的人工道路
罗马大干道示意图
古阿庇亚大道(Via Appia Antica)
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一、古代的陆路交通与水路交通
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一、古代的陆路交通与水路交通
2、水路交通
(1)运河开凿
春秋:邗沟。
秦朝:灵渠。
隋朝:大运河以洛阳为中心。
元朝:京杭大运河。
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一、古代的陆路交通与水路交通
2、水路交通
(1)运河开凿
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一、古代的陆路交通与水路交通
2、水路交通
(1)运河开凿
法国:米迪运河
荷兰:运河系统
由于法国和西班牙之间的敌对状态,使得法国船只在通过受西班牙控制的直布罗陀海峡的时候,必须要缴纳高额的过路费。所以,为了避免交税以及获得更便捷和更安全的商业运输,法王路易十三在黎塞留的支持和推动之下,首次提出了"联系大西洋和地中海"的设想。而这一设想最终在路易十四时期获得实现。
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一、古代的陆路交通与水路交通
2、水路交通
(2)交通工具
:筏→舟→船
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二、对海洋的探索与全球航路的建立
1、古代中国海洋探索
(1)西汉:初步形成东、南两条航线。
(2)宋元:航海、造船技术进一步提升。
(3)明朝:郑和七次下西洋。
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二、对海洋的探索与全球航路的建立
2、世界的海洋探索
(1)古代
维京人
腓尼基人
阿拉伯人
波利尼西亚人
范围窄、规模小,局部探索
受制于航海技术,以狭窄易通过的海域
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二、对海洋的探索与全球航路的建立
2、世界的海洋探索
(2)近代:新航路的开辟(1500前后)
新航路开辟让全球海陆大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,使全球交通联系和人员来往变成现实。
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二、对海洋的探索与全球航路的建立
2、世界的海洋探索
(3)国际运河的开辟
1869年
苏伊士运河
1914年
巴拿马运河
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三、工业革命与交通的发展