4.1 区域发展对交通布局的影响1-【爱上地理课】2021-2022学年高一地理同步课堂精品课件（人教版2019必修第二册）

第四章 交通运输布局与区域发展 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 解读原文： 运输方式的改变，使区域之间联系速度的加快，可以提高生产效率和生活质量，例如，医疗救助、灾害物资储备点可以相对减少；环城游憩带范围扩大，旅游丰富度增加。运输方式的改变，可以扩大区域或城市的辐射范围。例如，中国高铁动车的发展，使得大城市群内部大城市之间的联系速度加快，从而使得居住在一个城市的居民，可以选择在另一个城市工作；一个公司的总部可以与其分公司分布在毗邻的城市中。城市辐射范围的彼此重叠，促进了都市连绵带的形成。 交通线和站点的变化，改变区域之间的空间组织，进而促进新的区域间合作形式。例如，中缅油气管道是中国第四大能源进口通道，它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。2015年1月30日，中缅石油管道全线贯通，开始输油。昆明作为管线的重要节点，其石化产业则有了发展的机遇，并带动相关产业发展。 本章的知识编排结构 区域发展对交通运输布局的影响 交通运输布局对区域发展的影响 问题研究——城市交通如何疏堵 区域 区域发展 交通运输 基础设施 交通运输 方式 需明确的概念 区位 区位选择 交通运输 工具 一 区域发展对交通运输布局的影响 知识结构 ►交通运输布局的一般原则 ►交通运输需求与交通运输布局 ►资金与交通运输布局 交通运输布局的一般原则 ►概念阐释：交通运输 交通是指人、物在地点之间沿着某些线路，按照某种规则进行空间移动的活动。运输：运输是指借助某种工具，移动人与物的活动。广义上的交通还包括通信 交通运输布局的一般原则 ►复习回顾：区位与区位选择、初中学过的交通运输方式及特点（新教材已经删掉） 交通运输布局的一般原则 ►问题导学：自主学习基础知识后进行问题探究 1．交通运输布局的任务和目的 2．影响交通运输布局的因素 3．交通运输布局的一般原则 4．区域交通运输布局的变化 其中第3项内容是新教材正文新加入的内容 交通运输布局的一般原则 贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”