内容正文:
第九章 压强
9.4 大气压强
一、学习目标
1.通过观察,认识流体压强与流速关系的相关现象,体验由流体压强差产生的力。
2.了解流体的压强与流速的关系,会用流体压强与流速的关系解释简单的物理现象。
3.知道飞机的升力是怎样产生的。
1.通过观察,认识气体的压强跟流速有关的各种现象。
2.通过实验,体会并能够解释气体的压强跟流速有关的现象。
3.体验由气体压强差异产生的力。
1.初步领略由于流体压强差异而产生的自然奥秘,引发对大自然的好奇心与求知欲。
2.培养学生交流讨论意识和协作精神。
流体压强和流速的关系。
利用流体压强与流速的关系分析生活中的实例。
2、 学习过程
1) 、知识点梳理
流体压强与流速的关系
1、内容:流体中流速越大的位置,压强越________.例:行驶的船舰之间不能靠得太近,人必须站在安全线以外候车等.
2、飞机的升力:飞机机翼的大致形状是上表面弯曲下表面平直,飞行时,机翼上方的空气流速______下方的空气流速,于是机翼上方受到的压强______下方受到的压强,这样,
机翼上、下表面就存在着压强差,因而有压力差,产生升力.
2) 、例题 练习
例1、船在水中航行时,船体受到水的阻力较大,影响航行速度。图是一种水翼船,船体下安装了水翼。船在高速航行时,水面下的水翼会使船体抬高从而减小水对船体的阻力。水翼的形状应是图中的( )
A. B. C. D.
练1.1、如图所示,中国空军中个头最大,被称为“胖妞”的Y-20运输机,其起飞质量能达220t,航程大于7800km,曾在2020年2月13日驰援武汉,运送了大量医疗物资。关于该运输机下列说法正确的是( )
A.飞机机翼上方空气流速大,压强大 B.飞机机翼上方空气流速大,压强小
C.飞机机翼下方空气流速大,压强大 D.飞机机翼下方空气流速大,压强小
练1.2、如图所示,一阵大风吹来,伞面可能被“吸”,严重变形。则下列说法错误的是( )
A.伞面严重变形说明力可以改变物体的形状 B.伞只受到空气对其向上的力
C.伞上方的空气流速大于下方 D.伞受到向上的力大于其受到向下的力
练1.3、如图,在两张自由下垂的纸中间,向下吹气,纸片会( )
A.张开一些 B.无明显变化 C.靠拢一些 D.以上都可能
练1.4、下列实验中,不能说明“流速对流体压强有影响”的是( )
A.上漂的纸条
B.靠拢的纸片
C.升空的孔明灯
D.吹不掉的乒乓球
练1.5、许多汽车顶部有一弧形天窗,打开时能够有效地使车内外空气流通。当汽车行驶时按图示方式打开天窗,下面有关换气原理的描述正确的是( )
A.车外气体流速大于车内,外部空气被压入
B.车外气体流速大于车内,内部空气被压出
C.车外气体流速小于车内,外部空气被压入
D.车外气体流速小于车内,内部空气被压出
练1.5、在高速航行时,水面下的水翼会使船体整体抬高从而减小水对船体的阻力。则水翼安装正确的是( )
A. B.
C. D.
练1.6、如图是由盛水的烧杯和中间O处剪开的吸管做成的简易喷雾器示意图,下列说法正确的是( )
A.O处的空气流速小,压强大于烧杯水面处的大气压强
B.O处的空气流速小,压强小于烧杯水面处的大气压强
C.O处的空气流速大,压强大于烧杯水面处的大气压强
D.O处的空气流速大,压强小于烧杯水面处的大气压强
练1.7、沿海城市,经常会受到台风的影响。当台风到来时,如图的外开式窗户若没有插好插销,很容易自动打开。这是由于( )
A.室外空气流速较大,压强较大
B.室外空气流速较大,压强较小
C.室内空气流速较大,压强较大
D.室内空气流速较大,压强较小
练1.8、如图所示是车顶的外掀式天窗。行驶时,将天窗前面关闭,后面微微向上打开,就能起到通风的作用,这是由于天窗开启后,车顶空气流速增大( )
A.天窗外的压强小于车内的压强,“抽出”车内污浊的空气
B.天窗外的压强小于车内的压强,“吸入”外界新鲜空气
C.天窗外的压强大于车内的压强,“抽出”车内污浊的空气
D.天窗外的压强大于车内的压强,“吸入”外界新鲜空气
练1.9、如图所示是我国自主研发的C919大型商用客机,关于客机相关的物理知识,下列说法正确的是( )
A.客机宽大的轮子是为了增大着陆时对地面的压强
B.客机在高空受到的大气压强比在地面时受到的大气压强大
C.机翼做成上凸下平的形状主要是为了减小空气对飞机的阻力
D.客机升空是利用了“空气流速大的地方压强小”的原理
练1.10、风洞测试是指将飞行器的模型或实物安置在风洞中,人为制造气流流过,以此模拟空中各种复杂的飞行状态,获取试验数据。小明模拟了风洞测试,如图所示,用弹簧测力计挂上飞机机翼模型,再用电风扇对着机翼模型吹风