第四章 交通运输布局与区域发展-高中地理必备核心知识全归纳（人教版2019）

第四章 交通运输布局与区域发展 第1节、区域发展对交通运输布局的影响 知识点1、交通运输布局 1、五种现代化交通运输方式：铁路运输，公路运输，航空运输，水路运输，管道运输 2、五种现代运输方式的特点 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路运输 运量大、速度快、运费较低，连续性好 占地多、造价高、短途运输成本高 大宗的、笨重的，需中长途运输的货物，如粮食、矿石等 公路运输 机动灵活、周转速度快、装卸方便、适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较高 短途、量小的货物 水路运输 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差；受水文和气象等自然条件的影响大。 大宗、远程，对时间要求不高的货物，如粮食、矿石等 航空运输 速度快、运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格。 急需、贵重、质量小，数量不大的货物。 管道运输 连续性强、损耗小、安全性能高、管理方便、运量大 需铺设专门的管道，设备投资大、灵活性差。 气体、液体货物，如原油、天然气等。 3、交通运输线的区位因素 (1)自然因素（制约性因素，与线路走向相关）：选线原则 ①地形：A.平原：要尽量少占耕地，尤其是良田；处理好与城镇发展、农田水利的关系； B.山区：线路尽量沿等高线修筑，会延长里程，加大成本； 陡坡上“之”字形弯曲或开凿隧道，工程难度大； 尽量避开地形复杂的地区； ②水文：河流分布状况、水文变化以及河谷、峡谷区位； 沙漠地区会沿绿洲分部。 避开沼泽，尽量避开河流，以减少桥涵长度； 河流多，河网密集的地方不利于修建。 ③地质：注意避开断层带和滑坡、泥石流等地质灾害多发区； 特别是开凿隧道应尽量避开断层，从背斜穿过； 喀斯特地貌：防塌陷、渗漏； 地质构造复杂、不稳定，地壳运动活跃，不利于修建； 背斜岩层相对疏松，采石工程量小，可降低工程成本； ④气候：公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流； 水运、航空：防大雾、大风； 西北：多风沙、荒漠化严重，注意防风固沙； 南方：气候湿热、腐蚀强、洪涝灾害、台风、海啸、海水侵蚀； 北方：极寒、寒潮、暴风雪、冻土； 青藏高原：地震、缺氧、冻土、寒冷； ⑤生态环境：青藏、云贵、西北、黄土高原。尽量远离重要文物古迹； (2)人文因素（与线路走向相关）：选线原则 ①人口：尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更