内容正文:
第十章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
1、知识框架(右图)
2、聚落:人类从事生产和生活而聚居的场所,包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。聚落分为城市和乡村两大类型。
3、分布特点:
(1)我国北方平原,村落的规模一般比较大,多呈团聚型、棋盘式的格局,聚居人数比较多,密度较大;
(2)南方丘陵地区,村落规模一般比较小,空间分布相对分散,聚居人数少;河网密度大的平原地区,村落多呈带状。
4、河流地貌对聚落分布影响的差异
(1)影响聚落的形成:①作为水源地,为聚落提供生产、生活用水。②作为交通运输通道,方便聚落对外联系和运输。③河流冲积平原,土壤肥沃,利于耕作,为聚落提供丰富的农副产品。
(2)影响聚落的规模:①耕地破碎地区:乡村规模相对较小。②耕地连片地区:乡村规模较大。
(3)影响聚落的分布:①河流冲积平原上的聚落:要考虑洪水的威胁,一般分布在洪水淹不到的地方。②山区河谷中:分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于洪水水位的地方。
5、我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
(1)西北干旱地区:多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带(因绿洲有水,地势较平坦)
(2)青藏高原:多分布在地势低平的河谷地带(因河谷地势较低,气温较高)
(3)云贵高原:多分布在山间盆地(坝子)
(4)北方平原地区:一般规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多
(5)南方丘陵山区:一般规模较小,空间分布相对分散,人口较少
6、地形对交通线路分布的影响
密度
布局
形态
造价
山区
小
稀疏
“之”字形
高
平原
大
密集
网状
低
7、交通线路选择的一般性原则:①线路最短原则;②尽可能沿等高线原则(山区选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,线路一般呈“之”字形);③少占耕地原则;④尽量避开陡崖、陡坡等自然障碍原则;⑤少跨河流、沼泽原则;⑥交通量最大原则(尽可能多的通过居民点)。
第二节 全球气候变化对人类活动的影响
1、知识框架(见右图)
2、各个时期的气候变化特征
地质时期
历史时期
近现代时期
时间尺度
距今1万年以前
近一万年来
近一两百年来
特征
大冰期和大间冰期交替出现,出现了震旦纪、石炭—二叠纪和第四纪大冰期;冷暖干湿相互交替,变化周期长短不一,温暖期较长,寒冷期偏短;湿润期与干旱