内容正文:
答案: ①岩浆岩 ②沉积岩 ③变质岩 ④物质循环 ⑤岩浆活动 ⑥变质作用 ⑦褶皱 ⑧断层
1.不同尺度区域内的外力作用
(1)大尺度区域的主导外力作用
区域
主要外力作用及地貌
干旱、半干旱
以风力作用为主,多风力侵蚀地貌和风力沉积地貌
湿润、半湿润区
流水作用显著,多流水侵蚀地貌和流水沉积地貌
高山地区
多冰川作用,多角峰、冰斗、“U”形谷,冰碛丘陵等地貌
沿海地区
多海浪作用,常见海蚀柱、海蚀崖和沙滩等地貌
(2)小尺度区域地貌形态的外力作用
地貌形态
外力作用
高山上的破碎岩石
风化作用
河谷中的碎石
流水的搬运、沉积作用
坡面的沟壑纵横
流水的侵蚀作用
峰林和溶洞
流水的溶蚀作用
沙丘
风力的搬运、沉积作用
海边的嶙峋海岸
主要为海浪的侵蚀作用
【应用体验】
1.(2019·高考全国卷Ⅲ)阅读图文材料,完成下列要求。
某河发源于美国内陆高山,河流上游河段受季节性融雪和大气降水补给。7月后主要受降水补给,降水多为暴雨。该河段流量和含沙量年内变化大,但河面宽度变化不明显。下图示意该河段典型河流断面不同时间的水体形态。
(1)对该河段河面宽度变化不明显的现象作出合理解释。
(2)指出4~6月该断面河水深度的变化特征,并说明原因。
(3)分析8月该河段河底淤积的原因。
解析: 第(1)题,河岸越陡峭,河面宽度变化越小。由图可知,该河流河面宽度变化不明显,一方面由于该河段位于河流上游高山地区,伴随着地壳抬升,河流不断侵蚀下切,形成河谷,河水被困于河谷中,向下侵蚀较强烈,侧蚀微弱;另一方面,河流两岸岩性相近或者岩性单一,河水对两岸的侵蚀差异小,形成近乎直立的河岸,难以形成左右摆动的宽谷。第(2)题,由材料可知,该河段多季节性融雪和大气降水补给,由于位于美国内陆高山,4~6月降水较少,而随着气温的不断升高,季节性积雪融水不断增多,河流流量不断增大,受制于两岸陡峭的河谷束缚,河流水位不断上涨。融雪补给为主,河流流量小,导致含沙量小,泥沙淤积少;随着河流流量不断增多,流速不断加快,对河床的侵蚀加剧,河底变深。一方面河流水位上涨,另一方面河底不断加深,故河水的深度在不断变大。第(3)题,一方面,该河段8月份主要受雨水补给,由于多暴雨,坡面侵蚀强,河水搬运能力强,水土流失加重,使河水含沙量增多;另一方面,暴雨导致河流的流量与流速变化大,一旦流速下降,河水搬运能力降低,泥沙就会迅速淤积于河底。
答案: (1)(地壳抬升,)河流下切(未摆动);单一岩性(岩性相近)河岸,河岸直立。
(2)变化特征:深度增加。原因:融雪补给为主,流量持续增长,水位上升;融雪补给为主,含沙量低,流速持续加快,侵蚀河床。
(3)降水补给,(坡面侵蚀强,)河水含沙量高;径流量与流速变率大,流速降低时泥沙快速淤积。
2.地形对人文地理要素的影响
环境要素
主要影响
农业
平原、盆地及山间谷地等平坦地形区,适宜发展种植业,便于机械化操作,而山区适宜发展牧业或林业,利于保持水土,含蓄水源
工业
大气污染严重的工业应布局在开阔的地形中,封闭的地形污染物不易扩散,加重污染
交通
①海港的建设,一定程度上受海岸线形态、沿岸水深等条件的影响;②影响交通运输线的方向,对铁路影响最最明显;③影响线网密度和分布格局,平坦地形一般交通网密度大
人口
地形影响人口的分布,一般而言,海拔越高,人口数量越少,密度越小,热带地区人口分布在海拔较高的地区;平原、盆地、丘陵的人口密度较大,山区、高原的人口密度较小
城市
地形平坦、地势稍高,面积大的区域是建城的理想地形,有利于建筑物、道路等基础设施建设,可减少投资
【应用体验】
2.读图,结合所学知识,完成下列各题。
(1)描述苏门答腊岛的地形特征。
(2)根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并说明其主要原因。
(3)若修建连接甲、乙两城的铁路,试评价当地自然条件对铁路的影响。
解析: 第(1)题,从主要地形类型、地势起伏及海岸线形态进行说明。第(2)题,结合图示知,该区域聚落主要沿海岸线和河流分布。从地形、水源和交通等方面说明主要原因。第(3)题,从地形平坦说明有利影响;从沿途沼泽分布、河流及火山、地震等地质灾害等方面说明不利影响。
答案: (1)西南部为山地,东北部为平原;地势西南高,东北低;海岸线较平直。
(2)分布特点:西南地区多沿海分布,中部和东北地区多沿河流分布。主要原因:①地形平坦;②水源充足;③交通便利。
(3)有利:地形平坦。不利:①沿途多沼泽;②跨越多条河流;③多火山、地震,地质基础不稳固。
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