4.2 交通运输布局对区域发展的影响-希沃课件-2021-2022学年高中地理人教版（2019）必修第二册

第四章第π节 交通运输布局与区域发展 区城发展对交通布局的影响 日促进区域经济发展 01 01促进资源和产业空间上的优化配置 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流 动,实现空间上的优化配置。 交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高 实现的产值也就越大。 日促进区域经济发展 01 02缩短区域时空距离,扩大市场范围 ·便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离。 使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济 发展速度,提升经济发展水平。 CRI nline 国际在线 cr.cn 日促进区域经济发展 01 03带动相关产业的发展 交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还是 经济拉动效应明显的产业。 发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展,增加 就业。 CSOnline 中国建筑集团承建的埃及新首都CBD项目工地 国际在线 cri. cn 日促进区域经济发展 -01 安处 铁务 04提高区域通达性,增强区域竞争力 ·区域运输条件改善运速提高,运时减少,提高了货物和人员的运输效 率,从而增强了区域发展的竞争力,促进区社会经济的快速发展。 促进区域经济发展 x01 05深化对外开放,加强国际合作 共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合 型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。 推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与 沿线各国互利合作的需要A CHoline 老挝——充满美景的道路 国际在线 cri. cn 日促进区域经济发展 01 06加快城镇化过程 Tm n 交通运输的发展是城镇化的重要动力之力,在交通运输集聚和扩散效应的而 作用下,原有城市的规模进步扩大,新城镇迅速形成,城镇体系逐渐成 熟,城市化进程加快。 意义 答题思路 人口联系较多的居民点(适用于地方性道路,经过居民点较少,人口搬迁少) 社经济合理布局和完善交通运输网;促进沿线地区的资源开发,将资源优势转变为经济优势;促进 区域经济发展 会经济 里程距离短,工程量小,节省运营时间 登社会带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力)加强沿线地区人员、物资、文化交流,(经过少数民 族地区)带动少数民族脱贫致富,加强民族团结:(边疆地区)巩固国防,有利于社会长治久安 义环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,减少对自然环境的影响 技术科技发达,解决了技术难题,减少工程量,降低工程难度。 日影响聚落发展 02 01交通枢纽处往往形成规模较大的城市 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,客货吞吐量较大的交通枢 纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往形成 规模较大的城市。 新加坡依托港口实现经济、社会发展 日影响聚落发展 02 02重要交通运输线路或运输方式的变化促使商 业网点甚至商业中心城市的变化 重要交通运输线路或运输方式的变化会引起区域内客、货运输方向和 集散地的变化,从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 扬州依靠京杭大运河成为运河城市中最为耀眼的明珠