内容正文:
中巴经济走廊起点在喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长3 000千米,北接“丝绸之路经济带”,南连“21世纪海上丝绸之路”,是贯通南北丝路的关键枢纽。据此完成1~3题。
1.由瓜达尔港建设通往喀什的铁路和管道可能遇到的问题有( )
①沿途基础设施落后,物资补给不便 ②沿途气候干旱,给施工增加难度 ③当地劳动力短缺,且技术水平落后,无法为施工提供支持 ④途经青藏高原,有冻土层,难以施工
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
2.有专家指出,目前瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段,原因可能是( )
A.港口所在国资源与我国互补性不强
B.该港公路、铁路等基础设施欠缺,运输能力低
C.该港口的水深较浅,不适合大型船舶停靠
D.港口所在国劳动力资源不足,无法发挥其潜力
3.中巴铁路将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
解析:第1题,瓜达尔港位于巴基斯坦,铁路沿途基础设施落后,物资补给不方便,①对;沿途气候干旱,给施工增加难度,②对;该国人口众多,当地劳动力丰富,③错;沿途没有经过青藏高原,④错。故选项A正确。第2题,目前瓜达尔港所具备的“战略”价值至今仍处于“潜在”阶段的原因可能是,该港公路、铁路等基础设施欠缺、运输能力低,优势未能发挥出来;该国矿产资源丰富、资金短缺、技术落后,与我国互补性强;该港口的水深较深,是深水港,适合大型船舶的停靠;巴基斯坦人口众多,劳动力丰富。故选项B正确。第3题,中巴铁路的修建,会改善喀什地区对外交通条件,扩大经济腹地,同时可以直接通过瓜达尔港出海,大大缩短了出海距离,故A项正确。
答案:1.A 2.B 3.A
天然橡胶是轮胎生产的主要原料,我国是目前世界上最大的轮胎生产国和天然橡胶消费国,也是世界重要的轮胎出口国。近几年,中国著名的轮胎企业掀起一波海外建厂的高潮,纷纷走出国门,在海外建设生产基地。据此,完成4~6题。
4.我国轮胎企业发展迅速,主要得益于( )
A.丰富的原材料
B.国际轮胎市场逐渐开拓
C.生产工艺的改进
D.汽车工业发展与汽车保有量增加
5.我国轮胎企业走出国门的主要目的是( )
A.提高产品质量 B.加快技术研发速度
C.提升品牌价值 D.保持产品价格优势
6.与中国相比,泰国吸引中国轮胎企业建设生产基地的主要优势是( )
A.天然橡胶产量大 B.劳动力丰富
C.汽车轮胎需求量大 D.社会稳定
解析:第4题,随着经济发展,我国汽车数量及保有量大增,轮胎需求量促进了轮胎生产,D对。故选D。第5题,走出国门,降低了关税及贸易壁垒,生产成本降低,有利于保持价格优势,D对。第6题,泰国位于东南亚,以热带季风气候为主,盛产天然橡胶,吸引大量轮胎企业入驻,A对。
答案:4.D 5.D 6.A
新疆在承接国家“一带一路”建设上将努力建成丝绸之路经济核心区。目前,新疆企业出口的家具主要销往中亚,并在中亚建家具加工厂和物流中心。据此回答7~8题。
7.在中亚建设的家具厂在生产中需要克服的首要困难是( )
A.原料不足 B.交通不便
C.文化差异大 D.技术水平低
8.在中亚建家具加工厂对当地的影响是( )
A.失业人口增多 B.促进基础设施建设
C.改善城市生态环境 D.提高科技水平
解析:第7题,中亚地区处于温带大陆性气候区,处于干旱半干旱地区,生态环境脆弱,木材原料少,所以首先解决的是原材料问题,A对。影响家具厂的主导因素是原材料和市场,交通、文化差异和技术水平都不是主导因素,故排除B、C、D。第8题,随着家具厂的建立,有助于促进中亚地区产业结构的调整,相应的基础设施建设会得到促进;就业机会也会相应增加;A错B对。中亚地区处于干旱半干旱地区,生态环境脆弱,工业的发展会加剧生态环境的破坏;家具厂属于面向市场的技术含量较低的产业,对当地的科技水平影响不大,排除C、D。
答案:7.A 8.B
9.阅读图文资料,完成下列要求。
材料一 中亚五国是“一带一路”建设的重要参与国。借“一带一路”建设的热度,中亚地区迎来了一拨新的旅游增长。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦于2019年正式启动“丝路签证”统一服务项目。下图为中亚五国位置图。
材料二 哈萨克斯坦居民对马情有独钟,早在5 500年前就开始养马、骑马和驯马,其传统美食中的熏马肠不仅美味而且有极高的营养价值。
材料三 中亚五国矿产资源丰富,油气、煤炭、铁、锰、铬、铜、钼、金、锑、锌、铝土等矿产的储量和产量均居世界前列。
(1)分析中亚地区在“一带一路”建设中的重要性。
(2)分析熏马肠成为哈萨克斯坦传统美食的原因。
(3)阐述中亚国家搭乘中国发展“快车”应如何把握机遇。
解析: