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1.C 离心现象中不存在离心力,它只是外界沿圆周半径
方向提供的力小于需要的向心力时出现的一种远离圆
心的运动现象.故选项 A 错误.当提供向心力的合外力
不完全消失,而只是小于所需的向心力,物体将沿切线
和圆周之间的一条曲线运动;当提供向心力的合外力消
失,物体将沿着所在位置的切线方向飞出去.所以选项 C
正确.
2.D 本题圆周运动轨迹在水平面内,其向心力也在水平
面内由质点所在处指向圆心,所以向心力由重力与细线
对小球拉力的合力提供,选项 D 正确.或者说向心力由
细线拉力的水平分力提供,但不可认为向心力由细线拉
力提供.
3.D 飞机在竖直平面内做匀速圆周运
动,在最低点处向心力方向应竖直向
上,即在最低点处所受的合外力方向
竖直向上.
如图所示,分析飞行员在圆周最低点
处受力.设飞行员质量为 m,飞机做圆周运动半径为R,
有F-mg=mv
2
R
,故F>mg.
4.B 木块随圆盘做匀速圆周运动,向心力沿半径方向指
向圆心,该向心力由摩擦力提供,故摩擦力方向沿径向.
5.B 根据牛顿第二定律得,N=mrω2,角速度增大,则物
体所受的弹力增大,在竖直方向上,有:f=mg,可知摩擦
力不变,故B正确,A、C、D错误.
6.B A.汽车过凸形路面的最高点时,设速度为v,半径为
r,竖直方向上合力提供向心力,由牛顿第二定律得:mg
-F1′=m
v2
r
得:F1′<mg,
根据牛顿第三定律得:F1=F1′<mg,故 A错误,B正确.
C.汽车过凹形路面的最低点时,设速度为v,半径为r,竖
直方向上合力提供向心力,由牛顿第二定律得:F2′-mg
=mv
2
r
得:F2′>mg,
根据牛顿第三定律得:F2=F2′>mg,故 C、D错误.
7.D A.自行车赛道倾斜,就是应用了支持力与重力的合
力提供向心力,防止产生离心运动,故 A 不符合.B.因为
F向心 =mv
2
r
,所以速度越快所需的向心力就越大,汽车
转弯时要限制速度,来减小汽车所需的向心力,防止离
心运动,故B不符合.C.汽车上坡前加速,与离心运动无
关.故 C不符合.D.拖把利用旋转脱水,就是利用离心运
动,故 D符合.
8.B A.水平路面对车身的弹力方向垂直于路面竖直向
上.故 A 错误.B.C.汽车做圆周运动靠水平路面对车轮
的静摩擦力提供向心力.故 B正确,C错误.D.一辆轿车
正在水平路 面 上 转 弯 时,一 定 有 指 向 圆 心 的 向 心 加 速
度,故轿车加速度的方向一定不垂直于运动路线的切线
方向,故 D错误.
9.D 在坡顶
mg-FN=m
v2
r
,
解得:FN=mg-m
v2
r
,
FN<mg
半径越小,FN 越小,越容易飞离地面,所以c点容易飞离
地面.
在坡谷
FN-mg=m
v2
r
FN=mg+m
v2
r
,
FN>mg,r越小,FN 越大.
而d点半径比b点小,则d点最容易爆胎.
10.C A.人在最低点时,加速度竖直向上,处于超重状态,
由牛顿运动定律可知人对座位的压力一定大于 mg,故
A错误.B.人在最高点和最低点时速度大小不等,由向
心加速度公式an=
v2
R
,知向心加速度大小一定不相等,
故B错误.C.当人在最高点的速度v> gR时,人对座
位就产生向上的压力,由 mg+N=mv
2
R
,N=mv
2
R -
mg,当v> 2gR时,N>mg,人对座位的压力也大于
mg,故 C正确.D.人与保险带间恰好没有作用力,由重
力提供向心力时,临界速度为v0= gR.当速度v≥
gR时,没有保险带,人也不会掉下来,故 D错误.
11.解析:汽车完全不依靠摩擦力转弯时所需的向心力由
重力和路面的支持力的合力提供,受力如图.
根据牛顿第二定律得:mgtanθ=mv
2
r
解得:v= grtanθ.
答案: grtanθ
12.解析:根据向心力公式得:
F=mv
2
r
,
解得:v= 8×12 m
/s=2m/s.
答案:2
13.解析:(1)当小车到达拱桥桥顶时,对小车进行受力分
析如图所示
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由F合 =F向 得,
F合 =m