第四单元 第一节 交通运输与区域发展(Word教参)-【优化指导】2021-2022学年新教材高中地理必修第二册(鲁教版)

第一节　交通运输与区域发展 课程标准 核心素养 思维导图 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.能够认识交通运输方式和布局及其变化对人类活动的影响，培养人地协调观的学科核心素养。 2．能够从时间和空间角度综合分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响，培养综合思维的核心素养。 3．从区域视角认识交通运输布局变化对区域经济发展的影响，培养区域认识的核心素养。 4．通过调查、考察及户外体验等方式，认识交通运输对区域发展的影响。 [对应学生用书P93] 1．交通运输的作用：是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。 2．主要交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输。 3.运输方式对聚落的影响 深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。 4．运输工具的特点 (1)大型化、高速化、专业化。 (2)货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。 5．运输方式发展和变化的影响 (1)加强了区际联系，推动了区域发展，而区域发展也促进了交通运输的进一步发展。 (2)增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。 [点拨]　五种现代交通运输方式各有优缺点，在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品性质、重量、运输距离和价格等因素。 1．交通布局的分类：外部交通布局和城市内部交通布局。 2．对区域发展的影响 (1)改善区域发展条件。 (2)增强区域之间的交流合作。 (3)提升区域社会经济活力。 (4)利于加强民族团结和巩固国防。 3．城市内部交通 (1)作用：是维持城市高效运行和健康发展的基础。 (2)城市路网：是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输需求而建设的。 (3)缓解城市交通问题的措施 ①发展公共交通；②合理规划停车场；③明确道路分工； ④加大道路建设；⑤错开出行高峰；⑥减少出行距离。 [点拨]　城市内部交通运输网 城市中各类道路相互联系、相互交织而成的路网，是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输需求而建设的。目前多数城市的道路网主要有以下四种基本形式，其特点对比如下： 分类及图示 优点/缺点 放射式 缩短了城市与郊区的距离，有利于城市与郊区间的联系； 道路大多集中在市中心，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行，不利于横向联系 环行—放射式 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 方格式 把交通流量平均分布，增加单位时间内交通流量，通过能力大；对角联系不方便 方格—环行—放射式 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 1．古代扬州：繁华都市 (1)隋唐时期，京杭大运河开通，成为南北水运中心。 (2)明清时期，凭借水陆交通区位优势，成为全国最大的海盐集散地及商业繁荣的世界级大都市。 2．近代扬州：逐渐衰落 (1)19世纪初，海运兴起，交通地位下降。 (2)20世纪初，津浦铁路建成通车，地位一落千丈。 3．今日扬州：重新焕发活力 (1)21世纪，建成水、陆、空立体交通运输网络，大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展。 (2)“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，与苏南地区的联系更加便捷。 [点拨]　繁华的扬州 扬州古称广陵、江都、雄扬等。在唐、宋、元、明、清五个朝代，扬州是运河入江的要道，也是南北交通必经之地，江南各省的漕米(即征收来的公粮)以它为转运站，明清时期淮南的盐官盐商也以它为中心(有扬州繁华以盐盛之说)，万商云集，所以扬州始终是地理上一个极其繁华而富庶的地区。因此，诗人说“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。意思是说，如果天下的明月有三分，扬州一地便占去了二分，形容扬州的繁华，特别强调其鼎盛之意。 [判断正误] 1．历史上以水运为主的时代，聚落形态多呈条带状分布。(　√　) 提示　历史上以水运为主的时期，城镇多沿江河、湖泊及沿海港湾伸展，聚落形态多呈条带状分布。 2．铁路比水运运输速度快、运费低(　×　) 提示　铁路比水运运输速度快、运费高。 3．京广铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线。(　×　) 提示　京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线。 4．解决城市交通问题要优先加大道路建设(　×　) 提示　优先发展公共交通，以便缓解交通拥堵，节约能源、降低污染，改善城市环境。 5．在平原地区修建交通线成本一定比山区低。(　×　) 提示　修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高；但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。 [基础小题] 图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水路、航空)特征比较示意图。据此回答1～2题。 图1　　　　　　　图2 1．图1与图2中运输方式配对正确的是(　　) A．甲—①　　B．乙—②　　C．丙—④