内容正文:
专题11 电路连接的基本方式(解析版)
一、单选题
1.在连接电路的过程中,下列步骤中不必要的是
A. 开关应是断开的
B. 连接电路时,一定要从电源正极出发,直至电源负极
C. 为保证各连接点接触良好,各接线柱要顺时针拧紧
D. 连接完毕后,要仔细检查电路连接是否正确,不允许发生短路
【答案】B
2.有关电路的串联和并联的说法中正确的是
A. 串联电路中只要有一个用电器断路所有用电器都不工作
B. 并联电路中只要有一个用电器断路所有用电器都不工作
C. 把用电器顺次连接起来的电路叫做并联电路
D. 把用电器并列连接起来的电路叫做串联电路
【答案】A
【解析】把用电器顺次连接起来的电路叫做串联电路,用电器之间是相互影响的;把用电器并列连接起来的电路叫做并联电路,用电器之间是相互不影响的.故选A.
3.如图所示电路中,要使两个小灯泡、串联,应
A. 断开开关和,闭合 B. 断开开关和,闭合
C. 断开开关,闭合和 D. 断开开关,闭合和
【答案】B
【解析】解:
电流从正极流出,依次经过灯泡、开关、灯泡回到电源负极,为串联电路,应断开开关和,闭合.
4.将灯泡L和小电动机M接入如图所示的电路中,下列说法中正确的是
A. 开关只控制灯泡L
B. 开关只控制灯泡L
C. 先闭合开关,再闭合时,灯泡L短路
D. 同时闭合开关、,灯泡L和电动机M并联
【答案】D
【解析】解:两开关都闭合,电流从电源正极出发,一支经电动机M、、回到负极,另一支经灯泡、回到负极,故电动机M和灯泡L并联.开关在干路上,同时控制电动机M和灯泡L;开关与电动机M串联,只控制电动机M;先闭合开关,灯泡L发光;再闭合开关时,电动机M工作,但灯泡L不会短路.
5.公交车后门的两个扶杆上通常各装有一个按钮,每一个按钮都是个开关。当乘客按下任何一个按钮时,驾驶台上的指示灯发光,同时电铃响,提醒司机有人要下车。下列电路图符合上述要求的是
A. B. C. D.
【答案】C
【解析】
【分析】
根据题意得出两开关的连接方式是解决本题的关键,解决此类问题要抓住题干中有用的信息,即电路元件是否可以独立工作并联,还是相互影响串联。
根据“当乘客按下任一按钮,驾驶台上的指示灯发光,同时电铃响”结合串并联电路特点判断两个开关的连接方式,然后分析电路图答题。
【解答】
当乘客按下任何一个按钮时,驾驶台上的指示灯发光,同时电铃响,说明这两个开关可以独立工作、互不影响即为并联,且两个开关都位于干路上,由图示电路图可知,AB其中一个开关在支路上,故AB不符合题意,C符合题意;
D.根据题意可知:当乘客按下任何一个按钮时,驾驶台上的指示灯发光,同时电铃响,而D图只有两个开关同时闭合时,灯泡才亮,电铃才响,故D不符合题意。
故选C。
6.为保证司乘人员的安全,轿车上设有安全带未系提示系统.当乘客坐在座椅上时,座椅下的开关闭合,若未系安全带,则开关断开,仪表盘上的指示灯亮起;若系上安全带,则开关闭合,指示灯熄灭.下列设计最合理的电路图是
A. B.
C. D.
【答案】D
【解析】
【分析】
由题意知,只有坐在座位上时,指示灯才亮,故可控制灯,当开关闭合时,灯又不亮了,说明指示灯被短路了。
本题利用了对用电器短路时,用电器将不工作设计电路,注意不能出现对电源短路的情况,电阻是保护电阻,可使电路对电源不被短路。
【解答】
A.指示灯与串联,与并联,乘客坐下时指示灯亮,系上安全带时,指示灯被短路熄灭,但出现电源短路,不符合题意;
B.两开关并联,无论乘客坐下,还是系上安全带,指示灯都会发光,不符合题意;
C.两开关串联,只有乘客坐下,系上安全带时指示灯才会发光,不符合题意;
D.指示灯与串联,与并联,乘客坐下时指示灯亮,系上安全带时,指示灯被短路熄灭,并且不会出现电源短路,符合题意。
故选D。
7.如图所示的电路中,和是两个完全相同的小灯泡,则下列说法中正确的是
A. 闭合开关S,小灯泡、都能发光
B. 闭合开关S,只有小灯泡发光
C. 要使小灯泡、串联,可去掉AC之间的导线1
D. 要使小灯泡、并联,可将导线3与接线柱B连接的一端改接到接线柱A上
【答案】D
【解析】由题图可知,开关S闭合后,电流将从电源正极经过导线2与导线3和开关回到电源负极,造成电源短路,两灯都不发光,故AB错误;若去掉AC之间的导线1,两灯都没有连入电路,小灯泡、不可能串联,故C错误;由题图可知,若将导线3从接线柱B改接到接线柱A上,两个小灯泡在两条支路上,两灯并联,且都能发光,故D正确。故选D。
8.小汽车仪表盘上通常有一盏能显示四个车门是否都关好的指示灯。若任意有一个车门未关好相当于开关未闭合,指示灯都会亮。下列选项图的四个电路图中最符合需要的是
A. B.
C. D.