4.1交通运输与区域发展 课时练习【新教材】2021-2022学年高一地理湘教版（2019）必修二

4.1交通运输与区域发展 一.选择题 “腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。扬州位于京杭运河沿岸，历史上曾经是繁荣富庶的都市代表。下图为京杭运河古今通航图。 1．古代京杭运河沿线城市众多的原因是 A．水源丰富 B．水运便利 C．景色优美 D．便于军事防卫 2．如今扬州经济地位下降的主要原因是 A．京杭运河沿线环境污染严重 B．洪水等自然灾害频发 C．扬州能源资源枯竭 D．区域交通运输方式发展变化 下图示意安徽省合肥市某学生在网上购物后快递包裹的运输线路，包裹从枣庄出发后，经过济宁、临沂再回到枣庄附近才离开山东前往目的地。 3．该快递包裹从枣庄发出后经过济宁绕圈的原因最可能是 A．需在济宁中转 B．受交通线制约 C．缩短运输时间 D．保障运输质量 4．该快递包裹采用的运输方式是 A．航空运输 B．水路运输 C．铁路运输 D．公路运输 成渝铁路自四川成都至重庆，是中华人民共和国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。 5．推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是 A．连接更多城镇 B．节约建设成本 C．提高运行速度 D．缩短运营里程 6．成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是 A．可就地取石，成本低 B．石砌工程结构稳定，结实耐用 C．当地石砌技术水平高 D．当时经济落后，工程物资短缺 7．与成渝铁路相比，新建的两条高铁 A．桥隧数量减少 B．线路坡度减缓 C．建设成本降低 D．运输费用降低 2020年3月31日，南京市政府与中国铁路上海局集团签署了《宁芜铁路扩能改造(沧波门至古雄段)项目建设框架协议》，决定将既有宁芜铁路沧波门至古雄段迁至主城外，并将原有非电气化单线铁路改为电气化复线铁路。下图为宁芜铁路扩能外绕示意图。 8．宁芜铁路扩能改造对南京市的积极作用是 A．增加服务功能 B．提升城市等级 C．解决交通拥堵问题 D．改善城区环境 9．宁芜铁路外绕对铁