4.1 区域发展对交通运输布局的影响 课件-2020-2021学年人教版（2019）高中地理必修二

第四章 交通运输布局 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 1 1.说出交通运输布局的任务和目的。 学习目标与任务 2.说出交通运输布局的一般原则。 3.举例说出区域发展对交通运输布局的影响。 新课导入 义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007 年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月， 成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。 交通运输布局：交通运输业的空间分布和地域组合。 一、交通运输布局 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 任务： 区域交通运输网、站点的组织 客流、货流的分配和引导 目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益，进而促进区域的发展及区域间的联系。 1.依据运输需求 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。 2.适度超前 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，同时要防止资源浪费。 3.因地制宜原则 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 运输方式的选择，交通运输线、站点的选址及建设要充分考虑自然条件。 4.尽量少占土地 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 交通线、站点布局尽量少占土地，尤其是耕地。 5.发挥综合运输优势 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 利用不同运输方式的优势，合理布局，形成立体、系统的交通运输网。 6.其他 二、交通运输的一般原则 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 平衡地区发展、适应国防需要等。 建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。 三、区域发展对交通运输布局的影响——交通运输需求与交通运输布局 第1节 区域发展对交通运输布局的影响 上海虹桥站 占地面积超过130万平方米、设16站台最高可同时容纳1万人候车 交通运输需求量大，交通运输建设标准高，规模大 交通运输需求量 小，交通运输建设标准低，规模小 苏州北站 建筑面积7846平