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专题04整体法与隔离法在动力学问题中的应用
1.(2021全国乙)水平地面上有一质量为
的长木板,木板的左端上有一质量为的物块,如图(a)所示。用水平向右的拉力F作用在物块上,F随时间t的变化关系如图(b)所示,其中
、
分别为
、
时刻F的大小。木板的加速度
随时间t的变化关系如图(c)所示。已知木板与地面间的动摩擦因数为
,物块与木板间的动摩擦因数为
,假设最大静摩擦力均与相应的滑动摩擦力相等,重力加速度大小为g。则( )
A.
B.
C.
D. 在
时间段物块与木板加速度相等
【答案】BCD
【解析】A.图(c)可知,t1时滑块木板一起刚在从水平滑动,此时滑块与木板相对静止,木板刚要滑动,此时以整体为对象有
故A错误;
BC.图(c)可知,t2滑块与木板刚要发生相对滑动,以整体为对象, 根据牛顿第二定律,有
以木板为对象,根据牛顿第二定律,有
解得
故BC正确;
D.图(c)可知,0~t2这段时间滑块与木板相对静止,所以有相同的加速度,故D正确。
故选BCD。
2.(2020年江苏).中欧班列在欧亚大陆开辟了“生命之路”,为国际抗疫贡献了中国力量。某运送防疫物资的班列由40节质量相等的车厢组成,在车头牵引下,列车沿平直轨道匀加速行驶时,第2节对第3节车厢的牵引力为F。若每节车厢所受摩擦力、空气阻力均相等,则倒数第3节对倒数第2节车厢的牵引力为( )
A. F
B.
C.
D.
【答案】C
【解析】根据题意可知第2节车厢对第3节车厢的牵引力为F,因为每节车厢质量相等,阻力相同,故第2节对第3节车厢根据牛顿第二定律有
设倒数第3节车厢对倒数第2节车厢的牵引力为F1,则根据牛顿第二定律有
联立解得
。
故选C。
3.(2019海南)如图,两物块P、Q置于水平地面上,其质量分别为m、2m,两者之间用水平轻绳连接。两物块与地面之间的动摩擦因数均为
,重力加速度大小为g,现对Q施加一水平向右的拉力F,使两物块做匀加速直线运动,轻绳的张力大小为( )
A.
B.
C.
D.
【答案】D
【解析】根据牛顿第二定律,对PQ的整体:
;对物体P:
;解得
,故选D。
4.(2020海南)如图,在倾角为
的光滑斜面上,有两个物块P和Q,质量分别为
和
,用与斜面平行的轻质弹簧相连接,在沿斜面向上的恒力F作用下,两物块一起向上做匀加速直线运动,则( )
A. 两物块一起运动的加速度大小为
B. 弹簧的弹力大小为
C. 若只增大
,两物块一起向上匀加速运动时,它们的间距变大
D. 若只增大
,两物块一起向上匀加速运动时,它们的间距变大
【答案】BC
【解析】A.对整体受力分析,根据牛顿第二定律有
解得
,故A错误;
B.对m2受力分析,根据牛顿第二定律有
解得
,故B正确;
C.根据
,可知若只增大
,两物块一起向上匀加速运动时,弹力变大,根据胡克定律,可知伸长量变大,故它们的间距变大,故C正确;
D.根据
,可知只增大
,两物块一起向上匀加速运动时,弹力不变,根据胡克定律,可知伸长量不变,故它们的间距不变,故D错误。故选BC。
5.(2013福建)质量为M、长为L的杆水平放置,杆两端A、B系着长为3L的不可伸长且光滑的柔软轻绳,绳上套着一质量为m的小铁环。已知重力加速度为g,不计空气影响。若杆与环保持相对静止,在空中沿AB方向水平向右做匀加速直线运动,此时环恰好悬于A端的正下方,如图乙所示。
①求此状态下杆的加速度大小a;
②为保持这种状态需在杆上施加一个多大的外力方向如何?
【答案】:
(2)
与轻杆成60角
【解析】:因为圆环、轻杆整体无相对运动具有共同大小的加速度,所以只要求得圆环的加速度大小即可,圆环受力比轻杆简单,如图所示,对圆环受力分析,结合正交分解找到相应参数之间的关系:
选择轻杆和圆环整体分析:整体之所以能够维持现有的运动状态,需要施加一个斜向右上方的外力F,假设该力与轻杆之间的夹角为 ,如图所示,对整体受力分析,结合矢量三角形法,将物体所受的外力与合外力放在一个封闭的三角形中,利用矢量三角法即可求得:
6.(2017年海南)如图,水平地面上有三个靠在一起的物块P、Q和R,质量分别为m、2m和3m,物块与地面间的动摩擦因数都为μ。用大小为F的水平外力推动物块P,记R和Q之间相互作用力与Q与P之间相互作用力大小之比为k。下列判断正确的是
A.若μ≠0,则k=
B.若μ≠0 ,则
C.若μ=0,则
D.若μ=0,则
【答案】:BD
【解析】:将PQR 看成两部分,PQ为一部分,R 为一部分,结合结论:QR之间的力
将QR看成一部分,P 看成一部分PQ之间的
力:
故
,B正确,又因为PQR 与水