4.1 自然条件对城市及交通线路的影响-2021-2022学年高中地理必修·第1册【名师导航】同步Word教参(中图版)

第一节　自然条件对城市及交通线路的影响 学习目标：1.知道影响城市及交通线路分布的因素。2.理解地形对聚落形成和发展的影响。(重点)　3.掌握地形对交通线路分布的影响。(难点) 一、自然条件对城市形成和发展的影响 1．地形对城市的影响 地形 城市分布特点 城市分布成因 平原 世界上绝大部分特大城市位于200米以下的濒海、濒湖或沿河平原，我国特大城市大部分分布在第三级阶梯上 ①利于建筑物、道路等基础设施建设 ②利于城市进一步扩大发展，还可以减少投资 ③平坦的土地用于农耕，为城市提供农副产品 山区 多分布于河谷两岸较平坦的区域 水源充足，水运 条件便利 高原 热带地区的城市多分布于高原上 热带地区高原上较凉爽，而平原地区过于湿热，不适于人类居住 2.气候对城市的影响 (1)影响城市区位：城市大多分布在具有适度降水、适中温度的中低纬度和气候较优越的沿海地区。 (2)影响城市的内部结构和布局。 3．水对城市的影响 (1)影响城市区位 ①原因 ②表现 (2)影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。 (3)影响城市的发展：水资源不足已成为制约城市发展的一个重要因素。 4．矿产对城市的影响 (1)城市的规模：矿业城市的规模主要取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。 (2)城市发展：资源开采后期，要考虑城市的转型，否则城市就会走向衰退。 [特别提醒]　河流为城市提供水源，满足城市生活用水和生产用水的需要。因此，许多城市因水而兴，在干旱缺水地区尤为突出，如开罗、巴格达等。而水资源不足成为当今世界许多城市发展的限制性因素之一。 二、自然条件对交通线路的影响 1．自然条件对交通运输线路走向的影响 (1)交通运输线路的建设，一般取决于产品产地和销售地的分布及其相应的运输需要。 (2)线路的具体走向，又经常受到各地自然条件的影响。 (3)铁路线的走向受地形的影响最为显著。 2．自然条件对线网密度和分布格局的影响 (1)不同地形单元，不同地形部位，线路建设所需的工程量和造价差别很大。 (2)线路一般选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上，这些地方人口密集、经济发展水平相对较高，对交通运输的需求也较大。 3．自然条件对交通运输方式的影响 (1)河流和海洋适宜发展水上运输，陆地适宜发展铁路运输和公路运输。 (2)海港建设受到海岸线形态、沿岸水深、附近泥沙移动及工程地质等条件的影响。 [轻巧识记]　交通线路的选线原则 (1)受气候条件影响，世界特大城市都分布在中低纬度地区。 (　　) (2)高原和高山气候区没有特大城市。 (　　) (3)公路线的走向受地形的影响最为显著。 (　　) (4)河流上游支流众多宜发展水运。 (　　) (5)由于我国地形条件复杂，各地的聚落分布有所差异，请判断下列有关我国乡村聚落地区差异的说法，正确的是 (　　) A.北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布 B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布 C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布 D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散 【提示】　(1)×　受气候条件影响，世界特大城市大多分布在气候条件优越的中低纬度地区，尤其是沿海地区。 (2)×　在热带地区，平原地区过于湿热，不适于人类居住，城市数目较少；高原地区，气候凉爽，适宜人类居住，有特大城市分布。 (3)×　铁路线的走向受地形影响最为显著。 (4)×　河流上游一般地势起伏大，河流落差大，不适合发展水运。 (5)D 自然条件对城市形成和发展的影响 重庆市是我国有名的山城，得名迄今已有八百余年。重庆境内多河流，主要的通航河流就有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等7条河流。在对重庆的考察中，我们发现在40个古镇中，就有18个分布在这7条大河旁边，其中14个位于河的右岸。 问题1　(人地协调观)河流对古镇的形成提供了哪些功能？ 提示：供水、运输和军事防御。 问题2　(综合思维)在重庆地区的古镇中，为什么多分布于河流的右岸？ 提示：北半球的河流受地球自转偏向力影响，对右岸冲刷得更厉害，容易成为深水码头，水运便利。 1．地形对城市的影响 地形 城市分布特点 影响分布的原因 典例 平原 濒海、濒湖、沿河的平原地区城市密集 地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，减少投资；土地平坦、土壤肥沃、水源充足，利于农耕；交通便利 沪宁杭、北美五大湖、西欧城市群 山区 沿谷地或低地分布 谷地或低地海拔低，地形平坦利于农耕 西安位于渭河谷地，兰州位于黄河谷地 高原 热带地区的城市多分布在高原上 平原气候湿热，不适于居住，高原上凉爽 巴西首都巴西利亚位于巴西高原上