第二章 第一节 第二课时 大气的水平运动-2020-2021学年高中地理必修1【导学教程】同步辅导（人教版）word

第二课时　大气的水平运动 学习目标 必背清单 1.了解气压梯度和气压梯度力的概念。 2.理解水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力对风向和风速的影响。 3.能够区分高空风和近地面风的不同，并学会在等压线图上判读风向和风速大小。 1.水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力对风向和风速的影响。 2.高空风与近地面风的判读方法。 大气的水平运动 1．风形成的过程 气压梯度→水平气压梯度力→大气由高压区向低压区水平运动→风。 2．风形成的原因 (1)直接原因：水平气压梯力。 (2)根本原因：地表受热不均。 3．三种作用力与风向 (1)图中A是水平气压梯度力，B是摩擦力，C是地转偏向力。 (2)高空风只受A和C的作用，风向与等压线平行；近地面风受A、B、C三种力的作用，风向与等压线之间成一夹角。 探究　风的形成 材料　我国汉代曾发明过一种用做军事信号的“孔明灯”，它其实就是一种灯笼。先用很轻的竹篾扎成框架，再用纸糊严，并在下面留口，在灯笼的下面固定一个小碟，在碟内放入燃料，点燃后，当灯笼内的空气被加热到一定温度时，灯笼就能腾空而起。孔明灯最开始升空的时候，速度较慢，等升到一定高度之后，速度就变得很快。 [问题探究] (1)“孔明灯”为何越向高空，运行速度越快？ (2)影响近地面风力大小的因素有哪些？ [提示] (1)“孔明灯”越向高空，摩擦力越小，风力越大，所以运行速度会加快。 (2)近地面的风力大小主要受三个力的作用，即水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力。 影响风的因素 风的形成受水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力三种力的共同作用，三种作用力的大小、方向和对风速、风向的影响各不相同，具体如下所示： 作用力 概念 对风速、风向的影响 风向的画法 水平 气压 梯度力 促使大气由高气压区流向低气压区的力 大气水平运动的原动力，是形成风的直接原因；既影响风向(风向垂直于等压线并指向低压)，又影响风速(水平气压梯度力越大，风速越大) 垂直于等压线，由高压指向低压 地转偏 向力 促使物体水平运动方向发生偏转的力 只影响风向(使风向逐渐偏离气压梯度力的方向，北半球向右偏，南半球向左偏)，不影响风速 高空风向与等压线平行 摩擦力 地面与空气之间，以及运动状况不同的空气层之间相互作用而产生的阻力 既影响风速(降低风速)，又影响风向。摩擦力越大，风速越小；反之风速越大。摩擦力越大，风向与等压线之间的夹角越大；反之夹角越小 近地面风向与等压线斜交 1．读下图，回答(1)～(2)题。 (1)图中正确指示北半球近地面风向的是 A．A　　　 B．B　　　 C．C　　　 D．D (2)从图示来看 A．水平气压梯度力不能影响风速 B．地转偏向力只改变风的速度 C．高空大气运动受摩擦力作用不明显 D．摩擦力只影响风速，不影响风向 解析　第(1)题，近地面空气运动受水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力三力共同影响，风向与等压线之间成一夹角。北半球右偏，南半球左偏。第(2)题，近地面空气运动受水平气压梯度力、地转偏向力与摩擦力影响，其中水平气压梯度力和摩擦力既影响风速又影响风向，A、D错误；地转偏向力只影响风向，不影响风速，B错误；高空大气运动可忽略摩擦力的影响，风向与等压线平行，故C正确。 答案　(1)D　(2)C 2．如下图所示，一架飞机在南半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断 A．飞机顺风飞行 B．飞机逆风飞行 C．风从北侧吹来 D．风从南侧吹来 解析　图示飞机左侧为高压，右侧为低压，水平气压梯度力由高压指向低压，该飞机在南半球高空，风向左偏，最终与等压线平行，风向为自东向西飞。 答案　A 等压线图的判读 [典图示例] [读图技巧] 1．基本气压场的判读 (1)低压：由闭合等压线构成，气压值由中心向外增大。 (2)高压：由闭合等压线构成，气压值由中心向外减小。 (3)低压槽：由低压延伸出来的狭长区域，简称槽。低压槽中各条等压线上弯曲最大处的连线叫槽线。 (4)高压脊：由高压延伸出来的狭长区域，简称脊。高压脊附近气压比两侧要高，在高压脊中各等压线弯曲最大处的连线叫脊线。 (5)鞍形气压场：又称鞍，是两个高压或两个低压交错分布的中间区域。 2．等压线的判读与应用 (1)判断风向 第一步在等压线图中，按要求画出过该点的切线并作垂直于切线的虚线箭头(由高压指向低压，但并非一定批是向低压中心)表示水平气压梯度力的方向。 第二步确定南、北半球后，面向水平气压梯度力方向向右(北半球)或左(南半球)偏转30°～45°角，画出实线箭头，即为经过该点的风向。 (2)判断风速 ①同一幅等压线图上，等压线密集，风速大；等压线稀疏，风速小。 ②相邻两条等压线间的气压差越大，水平气压梯度力越大，风速越大；反之风速越小。 (3)利用风向可判断以下几