2014版学海导航-新课标高中地理总复习（第1轮）：必修2第3章《区域产业活动》（配套课件+同步测控，8份含答案）

第4课　交通运输布局及其对区域发展的影响 　　　　　　　　　　　　　 (2011·山西大学附中模拟) 2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工。港珠澳大桥采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6千米，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。届时由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，而目前行船需1个小时。读大桥设计图，回答1～2题。 　1.大桥采用桥隧结合方式的主要原因是(　　) A．减小对当地生态的破坏 B．节约建设成本，降低技术难度 C．当地地质基础不稳定，不利于桥梁的建设 D．保持珠江主航道的通航能力 　2.有关大桥建设带来的影响，叙述正确的是(　　) ①促进区域合作，加快区域一体化进程 ②促进珠江东岸现代产业地带的形成和发展 ③有利于保持香港和澳门的长期稳定与发展 ④澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ (2011·开封市一模)下图为某港口示意图。该港口位于中心城区的东侧。完成3～4题。 　3.该港口突出的区位优势是(　　) A．海岸曲折，适宜停泊 B．地势低平，气候暖湿 C．避风海港，腹地广阔 D．交通便利，工商业发达 　4.该港口可就近大量外运的农产品是(　　) A．棉花 B．稻米 C．黄麻 D．茶业 (2011·淄博市4月模考)2010年12月15日，西藏墨脱公路关键性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通。墨脱人民被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束了。阅读图文资料，完成5～6题。 　5.关于墨脱县城分布位置及最主要原因的叙述，正确的是(　　) A．分布在河流沿岸，水源充足，灌溉便利 B．分布在河流沿岸，靠近河流，河运发达 C．分布在河谷地区，地势开阔，热量条件好 D．分布在河谷地区，地势较低，利于农业发展 　6.关于墨脱公路的修建对当地影响的叙述，不正确的是(　　) A．墨脱公路的修建，对墨脱发展旅游业起到了极大的促进作用 B．墨脱公路的修建，有利于将当地资源优势转变为经济优势 C．当地生态环境脆弱，公路的建成必然会造成生态环境的破坏 D．墨脱公路的修建，会带动相关产业的发展 (2012·广东)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成7～8题。 　7.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 　8.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 (原创)广珠城际客运铁路全线长约177.3公里(含小榄至新会支线、珠海机场支线)，线路设计时速均为200公里。除珠海机场支线外，其他路线已于2011年1月7日开通。读图，结合所学知识回答9～11题。 　9.广珠城际客运铁路体现的交通运输发展趋势为(　　) ①大型化 　②高速化 　③专业化 　④立体化 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 10.翠亨暂未开通的原因最可能是(　　) A．与南朗、珠海北相邻太近 B．客流量目前相对较少 C．货流量目前相对较少 D．广珠城际客运铁路未经过此地 11.广珠城际客运铁路对珠三角产生的影响有(　　) A．有利于构建珠三角1小时都市圈 B．促使人口向广州集中 C．缩小广州的影响范围 D．将使沿线站点的商业网点规模缩小 eq \a\vs4\al() 12.如下图所示：铁路A沿线经济发达；铁路B沿线经济欠发达；G湖区农业发达，水灾频繁。新建铁路C(E－H－J)，全长300千米。 读图，简述铁路C建成后对图中原有两条铁路、各城市、G湖区的社会经济影响有哪些？ 13.(2011·苏北四市一模)读材料和图，回答下列问题。 材料一　川藏铁路建设位置示意图。 材料二　2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。 材料三　川藏铁路沿线自然资源丰富，其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。 (1)川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第一、二　(一、二、三)级