内容正文:
作业10 区域发展对交通运输布局的影响
一、单选题
川西地区地形、地质条件极其复杂。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西高速途经拖乌山时,被设计建设成双螺旋形状,图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。完成下面小题。
1.图乙设施的主要作用是( )
A.防御洪水的危害
B.方便野生动物穿越
C.通风、散热作用
D.防御落石、滑坡的危害
2.“双螺旋”设计最大的好处是( )
A.降低线路坡度
B.保证行车安全
C.避免地质灾害
D.更好地欣赏沿途风光
铁路联系引力综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间,反映城市空间相互联系的强弱。高速铁路巨大的“时空压缩效应”,直接缩短了区域间的时空距离,促进了区域可达性的提升,高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力演化。据此完成下列小题。
3.节点城市哈尔滨等级提升快主要源于( )
A.中转车次增多
B.经济水平较高
C.城市规模增加
D.货物运量增加
4.大连经济实力比沈阳强,但大连却是高铁“洼地”主要原因是( )
A.海运发达
B.旅游业发达
C.空间狭小
D.位置较偏
青藏公路和青藏铁路大部分地区距离较近,对藏羚羊等有蹄类野生动物产生了叠加阻隔效应。某地理小组研究了一段时间内昆仑山口至五道梁路段青藏公路和青藏铁路两者距离与藏羚羊记录数量的关系(如下图)。据此完成下面小题。
5.青藏公路和青藏铁路距离较近,主要考虑在建设过程中( )
A.降低生态影响
B.受冻土影响小
C.缩短通行里程
D.物资补给便利
6.根据该项研究成果,图中藏羚羊迁徙数量最多处公路与铁路的距离约( )
A.200m
B.500m
C.1500m
D.2000m
马尔代夫是印度洋上的一个群岛国家,旅游业是其第一大经济支柱。当地时间2018年8月30日20时30分,中国援助马尔代夫的中马友谊大桥开通仪式隆重举行。该桥梁连接环礁上的马累岛、机场岛(胡鲁累岛)和胡鲁马累岛三个相邻岛屿,是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程。据此完成下面小题。
7.中马友谊大桥建设中面临的最大困难是( )
A.飓风活动频繁
B.高湿高盐环境
C.技术水平低
D.建筑材料短缺
8.中马友谊大桥开通后,能够直接( )
A.扩大国际游客的客源范围
B.提高马尔代夫环境容量
C.提升马累的城市等级
D.缓解马累岛交通压力
城市跨座式单轨交通,类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线。下图分别示意跨座式单轨景观。据此回答下列小题。
9.相对地铁而言,重庆跨坐单轨所体现的优势是( )
A.高空运行,防灾减灾
B.列车短小,更加环保
C.借助高架,适应性强
D.速度较快,运载量大
10.相对武汉而言,重庆修建跨坐式单轨所考虑的主要自然条件是( )
A.地表崎岖
B.云雾天气
C.植被丰富
D.地质灾害
11.重庆单轨穿楼而过使得车站与楼体融为一体,这样设计的主要目的是( )
A.建造城市独特景观
B.方便市民就近出行
C.确保列车平稳运行
D.实现土地高效利用
小明同学对威海城市轨道交通建设进行社会调查,了解到该项目规划方案包含1号线工程和2号线一期工程,全长65.3km。其中,高架段长54.9km,占全线84.1%;地下段长8.2km,占全线12.6%。1号线工程将于2019年6月开工建设,2024年6月建成并通车试运营。下图示意1号线和2号线规划路线。据此完成下面小题。
12.影响威海城市轨道布局的最主要因素是( )
A.地形起伏
B.自然资源
C.河流分布
D.社会经济
13.威海城市轨道交通建设,将( )
A.增加“城市病”
B.加剧沿线大气污染
C.增加货物运量
D.促进跨区就业
大(理)瑞(丽)铁路是穿越横断山脉的第一条铁路。大柱山隧道全长14484米,穿越澜沧江大断裂与褶皱带交界处,被称为“最难掘进铁路隧道”。2020年4月28日,大柱山隧道贯通。大瑞铁路预计2022年通车。完成下面小题。
14.影响大瑞铁路建设的主导因素是( )
A.政治
B.地形
C.气候
D.社会经济
15.大瑞铁路通车运营影响最大的运输部门是( )
A.内河航运
B.公路运输
C.航空运输
D.管道运输
二、综合题
16.阅读材料,完成下列问题。
材料一:天津港经历了漫长的演变过程,港区位置从三会海口(军粮城)的运河阶段到直的漕运枢纽,1860年后港区中心移至紫作林一带,后被塘沽取代,20世纪80年代以来,天津港开始港区建设性开挖,通过吹沙填海造陆方式(用挖