内容正文:
§8.1.2 专题 机车启动
机车启动
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第四级
第五级
首先:机车启动一定符合
F牵
F阻
机车启动
F牵
FN
G
F阻
汽车的瞬时功率
汽车的牵引力
汽车的瞬时速度
汽车在行驶的过程中,发动机的最大功率等于额定功率。
P = F v
①
并且:机车启动的加速度
★注:F阻一定(有时候写为f)
F牵
FN
G
F阻
机车启动
F牵-F阻=ma
②
机车的两种启动方式
两种启动
汽车启动(加速运动)的情况有两种:
1、以额定功率P额(或恒定功率)启动;
2、在恒定的牵引力F(或恒定的加速度a)作用下启动。
功率P
一定
牵引
力F
速度v
阻力F阻不变
加速度
a
加速度a减小的加速直线运动(变加速直线运动)
达到最大速度vm
有P额=F牵vm =F阻vm
F=F阻时
a=0
匀速直线运动
1.当F牵=F阻时速度最大vm
2.先变加速再匀速
3.汽车启动过程始终满足:
P瞬=P额=F牵v
保持vm
匀速
1、以额定功率P额(或恒定功率)启动
4.汽车启动结束满足:
P额=F牵vm =F阻vm
5.从能的角度看:
机车以恒定功率启动的v- t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终以速度 做匀速直线运动。
vm=
F阻
P
v
t
0
vm
记住两个重要关系式
(1)瞬时加速度公式:
a =
m
F阻
P
v
(2)最大速度公式
vm=
F阻
P
发动机做的功只能用W =Pt计算,不能用W =Fl计算(因为F为变力)
V
t
t
P
0
Vm
t加
t加
t加
t
F
O
0
t
a
机车以恒定P启动的各种 图像
t加
质量为m=5×103 kg的汽车在水平公路上行驶,阻力是车重的0.1倍.让车保持额定功率为60 kW,从静止开始行驶,求(g取10 m/s2):
(1)汽车达到的最大速度vmax;
(2)汽车车速v1=2 m/s时的加速度.
(3)汽车的加速度a=2 m/s2时的速度.
例1
加速度a一定
速度v
v=at
牵引力不变
匀加速直线运动
加速度a减小的加速直线运动(变加速直线运动)
功率P
P<P额,继续匀加速
保持P额
继续加速
达到P额时(P= P额)
F>F阻(a≠0)
牵引力F
速度v
阻力F阻不变
加速度a
达到最大速度vm有P额=F牵vm =F阻vm
F=F阻时
a=0
匀速直线运动
保持vm匀速
2、在恒定的牵引力F′(或恒定的加速度a)作用下启动
加速度a一定
速度v
v=at
牵引力不变
匀加速直线运动
达到最大速度vm
加速度a减小的加速直线运动(变加速直线运动)
功率P
P<P额,继续匀加速
v F
a
保持P额继续加速
达到P额时(P= P额)
F>F阻(a≠0)
1.当F牵=F阻时速度最大vm
2.先匀加速再变加速最后匀速
简化为:
3.汽车匀加速直线运动阶段满足:
P瞬=F′牵v <P额
4.汽车在匀加速直线运动结束时,达到额定功率: P瞬=P额=F′牵v
5.汽车启动结束满足: P额=F牵vm =F阻vm
机车以恒定加速度启动的v- t 图
先做匀加速直线运动,再做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终以速度 做匀速直线运动。
v
t
0
Vm=
F阻
P额
vm
做匀加速运动只能维持一段时间,在这段时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到额定功率时,匀加速运动结束。
t1
v1
求t1三步法:
(1)求F′牵:
(2)求v1: P=F′牵v1
(3)求t1: v1 =at1
V
t
t
F
O
P
t
0
机车以恒定a启动的各种图像
a
t
0
t加
t加
t加
t加
t1
t1
t1
t1
v1
vm
P额
F′牵
例1.质量为5t的汽车,额定功率为P=90kW,设汽车运动时阻力恒为车重的0.05倍。
(1)求汽车沿水平道路行驶的最大速度?
(2)设汽车由静止起沿水平道路做匀加速直线运动,加速度a=0.4m/s2,求汽车维持这一加速度行驶的最长时间(g=10m/s2)
(1)∵m=5000kg, P=9.0×104 W
f=kmg=0.05×5000×10=2.5×103N
∵Pm=fvm
∴vm=Pm/f =9.0×104/2.5×103 m/s=36 m/s
【解】
根据牛顿第二定律有: F–f=ma
F=f+ma=4.5×103N
匀加速运动完毕时有:P=Pm
∵Pm=Fv
∴v=Pm/F=9.0×104 /4.5×103m/s=20m/s
(2)汽车做匀加速直线运动完毕时