专题12 山地的形成-2022年高考地理一轮复习考点全面突破（自然地理）

专题12 山地的形成 【知识梳理】 一、地质构造与构造地貌 分类 判断依据 形成地貌 成因 实例 褶 皱 背斜 岩层向上 拱起 山岭 岩层上拱成山 喜马拉雅山、阿尔卑斯山 山谷 顶部因受张力，易被侵蚀成谷地 向斜 岩层向下 弯曲 山谷 岩层下弯成谷 山岭 槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀而成山岭 分类 判断依据 形成地貌 成因 实例 断 层 地垒 两条断层之间岩块相对两侧上升 块状山地或高地 岩块相对上升 庐山、 泰山、华山 地堑 两条断层之间岩块相对两侧下降 谷地或低地 岩块相对下降 东非大裂谷、 汾河谷地 断层构 造带 岩层断裂破碎地带 沟谷或河流 岩石破碎，易受风化侵蚀 雅鲁藏布 江谷地 ★地质构造的判读 ①判断背斜和向斜构造可依据以下两种方法 方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。 方法二：依据岩层的新老关系判断。中心部分岩层较老，两翼岩层较新的是背斜，而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。 特定条件下：“地形倒置”——背斜成谷、向斜成山 原因：背斜顶部受张力作用岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。 上图中A、C为背斜，而B、D为向斜。 ②判断某一构造是不是断层的依据有两个： 一是看岩体是不是受力产生破裂； 二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。 ★地质构造及规律的实践意义 二、山岳对交通运输的影响 影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路运输，其次铁路运输 建造公路的成本、技术难度较铁路小； 线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带； ②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)； ③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段； ④在适宜的过河点跨过河流； ⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点； ⑥避免占用耕地，避开农田水利设施。 在山岳地区交通运输建设选线一般应按地形大势来确定路线的走向。原因： ①尽量节约建设成本的需要； ②降低技术难度的需要； ③工程施工安全的需要； ④降低运营成本和提高运营安全性的需要。 线网密度 一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大。 山岳地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高运营量，增加经济效益。 【方法拓展】 方法一 宏观地貌成因的分析方法 六大板块生长边界和消亡边界速记：“冰岛生长在大洋，二岛三山四弧亡。” （1）在板块的生长边界（板块发生背离运动），地壳张裂，形成裂谷、海岭或海洋。 （2）东非大裂谷：由于地壳运动造成断裂而成。 （3）红海：位于非洲板块与印度洋板块的生长边界，地壳张裂形成裂谷，海水涌入形成红海。 （4）海岭：在板块的生长边界（或板块内部的张裂地带），海底的板块交界处的地壳深处的物质会特定情况下喷出，冷却凝结形成海岭。 【典型例题】 1．（2021·山东济南市·高三月考）阅读图文资料，完成下列要求。 巴布亚新几内亚地区（见下图）的岛屿主要由板块俯冲形成，中部多为连绵的高山，岛屿上河流虽然短小，但输沙量巨大。新不列颠海沟位于新不列颠岛的南缘，其表层沉积物主要来源于周围岛屿的火山物质。其中，新不列颠岛虽然离海沟很近，且火山活动频繁，但在地形、洋流的影响下，其火山物质对海沟的沉积物影响非常有限。 （1）在图上标注出板块的大致边界，并用箭头表示板块运动形势。 （2）分析该地区河流短小但输沙量巨大的主要原因。 （3）分析新不列颠岛的火山物质对新不列颠海沟沉积物影响有限的主要原因。 方法二 褶皱和断层的判断方法 (1) 断层面产状的判读 （1） 断层线是断层面在地面的出露线，因此它和倾斜岩层露头线一样，可用“V”形法则来判断其断层面的产状； （2） 一般在地质图上断层线都会用箭头符号标示其倾向,断层线(红长线表示断层走向，箭头表示断层倾向，数字表示断层倾角)。 （3） 断层两盘相对位移及断层性质的确定  （4） 走向断层或纵断层(断层走向与岩层走向或褶皱轴向大体一致)，它可造成岩层的重复或缺失现象。在断层线上任意指定一点，则出现较老岩层一侧为上升盘，出现较新岩层一侧为下降盘。但有一个例外，即断层面倾向与岩层倾向一致而断层倾角小于岩层斜角时，在出现较老岩层一侧为下降盘，较新岩层一侧为上升盘。断层两盘相对位移情况确定后，再根据断层面的倾向即可确定是正断层或逆断层。  （5） 横向断层或斜向断层(断层走向与岩层走向或褶皱轴向垂直或斜交)，它可造成岩层或褶皱的中断或错开现象。 ①当横向