第四章 交通运输布局与区域发展 复习导学案【新教材】人教版（2019）高中地理必修二

班级 姓名 使用日期：2021年 月 日 第四章 交通运输布局与区域发展 【学习目标】 1.结合资料，说明影响交通运输布局的区位因素和基本原则。 2.结合实例，说明交通运输需求和资金对交通运输布局的影响。 3.通过案例，分析某区域交通运输发展变化的原因，以及区域经济发展对交通运输布局的影响。 4.结合实例分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 5.结合实例分析交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。 【学习重点】 影响交通运输布局的区位因素，区域发展对交通运输布局的影响，交通对区域经济发展和聚落的影响。 【学习过程】 一、自学静悟 1.影响交通运输运输布局的区位因素有哪些？它们是怎么影响交通运输布局的？ 2.交通运输需求和资金对交通运输布局的影响。 3.交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 4.交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。 2、 合作探究 探究一 影响交通运输布局的因素 四川省计划在2019年内开工建设川藏铁路雅安至林芝段，全程约1 000千米，其中有七八百千米在隧道里面，一百多千米在桥上，真正在地面上的可能只有几十千米。人们调侃，一路美景只能下车看。这条让藏族同胞期盼了多年的铁路建成后，从成都到拉萨的旅途时间将缩短至13小时左右。 （1）分析川藏铁路一直未开建的原因。 （2）指出川藏铁路雅安至林芝段以桥隧为主的好处。 【对点练习1】 太兴铁路位于山西省中西部地区，穿越晋西黄土高原和吕梁山，是山西境内的一条以货运为主的区域性铁路干线。太兴铁路建成后，东端通过太原与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线连通，西端与山西中南部铁路通道连接，对带动晋西北革命老区经济发展具有重要作用。下图为太兴铁路分布示意图。据此完成1～2题。 1．太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是 A．地形地质复杂 B．全年高温多雨 C．河流凌汛严重 D．地震火山多发 2．太兴铁路建成后可以 A．减轻黄河通航压力 B．更加方便沿线居民出行 C．便于煤炭资源外运 D．填补山西铁路布局空白 探究二 区域发展对交通