专题十三 交通运输布局对区域发展的影响-浙江省台州市书生中学2021届高考二轮专题复习地理课件

专题十三 交通运输布局 对区域发展的影响 概念： 主要运输方式： 作用： 指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 铁路、公路、水路(河运和海运)、航空、管道 现代交通运输的基本知识 特点： 高速化、网络化、全方位 运输方式 特 点 突出优点 突出缺点 铁路 公路 水路 航空 管道 回顾：五种交通运输方式的比较 运量大、速度较快、连续性好 机动灵活(门到门) 运量大，运费低；投资少、成本低 速度快 线路和运具合二为一的运输方式；管理方便；运量大，连续性强 建设投资大、成本高运费较高 运量小，运费高 速度慢、易受自然条件限制 运量小，运费最高 灵活性差 如何合理选择交通运输方式 多 快 好 省 (1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是 。 (4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是_ ________。 (3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。 (2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是 。 公路 铁路 水运 空运 轻、贵、急 读下图，填空 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成1～3题。 1.适合航空运输的货物是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 2.货物④的最佳运输方式是(　　) A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运 3.生产布局受交通制约最明显的货物是(　　) A.① B.② C.③ D.④ C A B 一、交通运输与聚落 (一)交通运输与聚落的形成 在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点，进而发展成为城市。 主要运输方式 聚落位置 举例 古代 北方 陆路交通 陆路干道附近 邯郸 南方 水运交通 沿河设城 扬州、苏州、杭州 现代 铁路 铁路沿线 石家庄、郑州、徐州 公路 公路沿线 1.对聚落空间布局的影响 2.对城市空间形态的影响 平原地区城市多呈团块(聚)状； 谷地(山谷、河谷)中城市多呈条带状； 在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状(式)。 (三)交通运输与城镇的分布 古代交通方式以水运为主。 世界上大河的两岸，常常分布着大大小小的城市。在河流冲积平原地区，城市相对密集。如巴黎、伦敦。 我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。如南京、开封。 沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。 例.以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响 城市与周围地区、其他城市之间的物质交换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。这种联系主要是通过交通运输来完成的。交通运输的发展能促进城市的形成和发展，交通运输的衰落也会阻碍城市的发展。 随着大运河的开凿，我国南北方经贸联系得以加强，扬州得到充分发展。当运河严重淤塞后，扬州的发展严重受阻，而京沪铁路的修建，使得沿线地区的城市迅速发展。后来大运河的疏浚，古扬州城又换发了青春。可见，一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 下图是“某城市用地变化示意图”。读图完成1～2题。 1.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( ) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线是聚落的主要发展轴　 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　 ③交通线的发展对城市 空间形态没有影响　 ④交通线的衰落会影响 城市空间形态的演变 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ D 解析　交通线的发展，会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展；交通线的衰落，会使城市沿交通线伸展的形态保持不变，甚至衰退。 解析　明清时期，大运河运输繁忙，沿河城市商贸繁荣。后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，运河沿岸城市发展变慢。 12 2.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输出现 D.人口增长速度变慢 C 港口的区位选择 自然因素： (1)水域条件： ①有天然深水避风港湾：便于船只停泊、避风；附近河流还为港口提供充足的水源。 ②有深水航道：等深线密集，便于船舶航行、停泊。 (2)陆域条件： 沿岸有广阔的平坦地区，便于港口设施建设。 社会经济因素： ①有广阔的经济腹地，并与经济腹地间有便利的运输条件。 ②有大城市作为港口发展的依托。 航空机场