2.2 构造地貌的形成 课件 2026-2027学年高二上学期 人教版 地理 选择性必修一

该高中地理课件聚焦“构造地貌的形成”，涵盖地质构造与地貌、板块运动与地貌、山地对交通的影响三大核心内容。以珠穆朗玛峰升高案例导入，通过褶皱模型、断层实例（如华山）、板块分布图等支架，构建从微观地质构造到宏观板块运动再到人类活动影响的知识脉络。 其亮点在于融合区域认知（板块分布、火山地震带地图）、人地协调观（山地交通选址）和综合思维（岩层新老关系判断），采用褶皱装置模型、断层示意图等直观教具，结合雅西高速、台湾岛等实例的随堂演练与检测，帮助学生深化理解，教师可高效落实课标，提升教学效果。

新人教版 选择性必修一 第二章 第二节 构造地貌的 形成 匠心地理原创课件 【课程标准】 结合实例解释内力作用对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 【学习目标】 1.结合实例，认识常见地质构造与地貌之间的关系。 2.结合实例，认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。 3.以山地对交通的影响为例，认识构造地貌对人类生产生活的影响。 匠心地理原创课件 新 课 导 入 耸立在中国与尼泊尔边境的珠穆朗玛峰是世界最高峰，2005年测定的高度为8844.43米。研究表明，珠穆朗玛峰现在每年大约升高0.33～1.27厘米。 是什么力量使珠穆朗玛峰高度还在增加？ 【材 料】 【思考题】 目录 地质构造与地貌 01 板块运动与地貌 02 山地对交通的影响 03 匠心地理原创课件 01 地质构造与地貌 匠心地理原创课件 地质构造 岩层的变形与变位 褶 皱 断层 褶皱 岩层发生塑性变形，产生一系波状弯曲 向斜 山谷 褶皱是由背斜和向斜组成 背斜 山岭 褶皱 褶皱 岩层发生塑性变形，产生一系波状弯曲 向斜 山谷 褶皱是由背斜和向斜组成 背斜 山岭 背斜山 背斜山 向斜谷 向斜谷 地形倒置 向斜 山岭 背斜 山谷 背斜顶部因张力产生裂隙，易被侵蚀成谷地 向斜槽部因受到挤压，岩石致密，形成山岭 地形倒置 向斜 山岭 背斜 山谷 背斜顶部因张力产生裂隙，易被侵蚀成谷地 向斜槽部因受到挤压，岩石致密，形成山岭 向斜山 背斜顶部缺失 区分背向斜 形态 背斜向上弯，向斜向下弯 地貌 背斜成山，向斜成谷 向斜 山谷 背斜 山岭 新旧 背斜中老侧新，向斜中新侧老 区分背向斜 ① ② ③ ④ ⑤ ①-⑤旧-新 4 5 4 背斜 中老侧新 向斜 中新侧老 5 4 5 断层 当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度 岩层就会断裂并沿着断裂面发生明显的位移 水平方向 垂直方向 断层 水平位移断层 断层位移以水平方向为主，会使岩层在水平方向上被错断 圣安地列斯断层 垂直位移断层 上升部分常形成块状山或高地，如我国的华山、庐山、泰山 下降的部分常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地 地堑 谷地低地 地垒 块状山高地 中国陕西华山 在图中找出褶皱，并判断背斜向斜 在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向 分析褶皱和断层的形成过程 结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程 26 02 板块运动与地貌 匠心地理原创课件 板块 板块运动 海岸山脉 大洋中脊 褶皱山系 大陆板块 海沟 火山 29 火山地震带 火山 岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成 日本火山岛 03 山地对交通的影响 匠心地理原创课件 山地交通 成本高 难度大 不安全 山区优选公路，其次铁路 山地交通线路选址 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 ②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行) ③避开陡坡和断层、滑坡和泥石流等地质灾害多发地段 ④在适宜的过河点跨过河流 ⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点 ⑥避免占用耕地，避开农田水利设施 有效防范自然灾害，减少对景观、耕地、林地占用 中国京沪高铁 了解影响山区公路选线的因素 1.公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？ 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受到哪些因素的影响？ 构造地貌的形成 山地对交通的影响 地质构造与地貌 板块运动与地貌 褶皱 断层 板块相向运动 板块相离运动 交通运输方式 交通运输路线 板块构造学说 合理选择 (1)根据地层层序律确定：一般岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上，即越接近地表。如图1中Ⅲ岩层位置靠下，岩层较老；Ⅰ岩层位置靠上，岩层较新。 岩层新老关系的判断方法 (2)根据生物进化规律判断：由于生物进化总是由简单到复杂，由低级到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。 岩层新老关系的判断方法 (3)根据岩层的接触关系确定：岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断，喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层，侵入岩晚于其所在的岩层。如图1中Ⅳ岩层形成晚于其所切穿的岩层Ⅲ和Ⅱ。变质作用下形成变质岩，而这多是在岩浆活动的影响下形成的，因而变质岩形成晚于与其相邻的岩浆岩。 岩层新老关系的判断方法 (1)看岩层是否连续：褶皱由连续的褶曲组成。如图2中的乙、丙为由连续的褶曲组成的褶皱。 (2)看岩层的形态和地貌形态：岩层向上拱起一般为背斜，未侵蚀前常成山岭(如图2中乙)；岩层向下弯曲一般为向斜，常成谷地或盆地。 地质构造的判断方法 (3)看岩层的新老关系：核老翼新为背斜，核新翼老为向斜 (4)看岩层是否受力破裂且沿断裂面有明显的相对位移：即岩块是否有相对上升或下降运动，如图1中Ⅱ处、图2中甲处均为断层。若只有破裂而无位移，只能称为断裂而不能称为断层 地质构造的判断方法 (1)褶皱、断层的存在说明经历了地壳的水平或垂直运动。如图1中的断层，岩层未发生弯曲，说明经历了垂直运动；图2中的褶皱和断层，都说明该地经历了水平挤压作用。 地壳运动性质的判断方法 (2)有沉积岩层或沉积物说明经历了沉积作用且沉积时地势低洼，也可能伴随着下降运动。如图1中左侧岩层I的存在。图2中的各岩层都说明经历了沉积作用。 地壳运动性质的判断方法 (3)若某个年代的岩层缺失，说明该年代该地区地壳上升没有接受沉积，或者说明该年代地壳下沉形成了沉积岩，后来该地地壳上升，形成的岩层又被侵蚀掉。 地壳运动性质的判断方法 随堂演练 2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。 1. 雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（ ） ①多断崖、深谷  ②多地震 ③多高山、陡坡  ④多角峰、U形谷 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③ D 2. 大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（ ） ①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ C 台湾岛多火山、地震。岛上的河流虽短，但水流湍急，水能蕴藏量大。台湾的东部是高大的台湾山脉，最高峰玉山的海拔高达3997米。 1.台湾岛多火山、地震，其最主要的成因是( )。 内力作用 B. 外力作用 C. 内外力作用 D. 无法判断 2.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )。 A. 河流因素 B. 地形因素 C. 气候因素 D. 矿产因素 B A 课堂检测 $