内容正文:
回顾:地形对聚落分布的影响
1.聚落
(1)概念
是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。
(2)分类
按照聚落的性质和规模,可分为城市和乡村两大类别。
北方乡村
聚落规模
聚落形状
聚居人口
大
小
团聚型或棋盘式
空间分布分散
多
少
北 方
南 方
南方乡村
西北地区
青藏高原
云贵高原
北方平原地区
南方丘陵
我国不同地区受地形影响,聚落分布特点不同
多分布在绿洲上
分布在河谷地区
多分布在山间盆地(坝子)
规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多。
山区规模较小,空间分布相对分散,人口较少。
城市的概念:
城市的特点:
城市是人口达到一定规模,主要从事非农业生产活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文化中心。
与乡村相比,城市具有人口和产业活动密集,生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达。
考点1 城市空间结构
一、城市区位分析
区位的概念:
某事物的区位包括两层含义:
①指该事物的位置;
②指该事物与其它事物的空间联系。
城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。
半球位置;
经纬度位置;
海陆位置;
相对位置
地形
气候
河流
自然资源
交通条件
政治、科技、旅游、
宗教、军事等
城市区位因素
自然因素
社会经济因素
城市区位因素的发展变化
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(一)城市的自然地理区位
(1)地形与城市区位:
指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
主要自然地理区位因素:地形、气候、河流等。
影响是相对稳定的。
①平原地区是城市发育的理想环境。
②热带湿热地区,城市多分布在高原上。
③山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④高寒地区城市分布在河谷地区。
原因:
平原地区地形平坦,土壤肥沃,便于农耕;平原有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布和城市发育最理想的地区。
(2)气候与城市区位
中低纬度
沿海地区
降水适中
气温适中
城市集中
世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带。
干旱、高寒、湿热地区,城市分布少。
美国的东北部地区
大约60°N以 南的欧洲地区
东亚日本、朝鲜半岛及我国东部沿海和平原地区
(3)河流与城市区位
a.河流水运的起点和终点
b.两条河流的汇合处
c.过河点位置
d.河口位置
沿河城市的区位类型:
我国南方大城市的沿河分布
(交通运输、供水)
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(二)城市的经济地理区位
指城市与周围经济事物的空间关系。这些经济事物有铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等。
主要经济地理区位因素:资源、交通、政治、军事、宗教、科技、旅游等。
(1)自然资源与城市区位:
自然资源的开发是新兴城市的主要区位因素。
自然资源包括:
矿产资源、水资源、生物资源、气候资源等。
不是一成不变的
(2)交通与城市区位:
我国城市的分布与交通的关系
南方:沿河设城
我国南方大城市的沿河分布
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交通与城市区位:
运输方式变化 城市区位选择 实例
南船北马 南方城市沿江河发展 宜宾、重庆、武汉、
邯郸
北方大多在大道汇合处
公路、铁路运输 铁路、公路枢纽 株洲、石家庄、郑州(火车拉来的城市)
铁路、公路沿线
海洋运输 沿海分布 秦皇岛、大连、青岛
扬州、苏州、杭州
3.政治、军事、宗教:
早期和中世纪的城市主要作为一个地区甚至一个国家的政治、军事和宗教中心,军事和宗教对城市区位的影响在城市形成的历史上有很大作用。
4.科技、旅游等。
4.城镇空间布局特点
1.人口密集地区城镇数量多,并在人流、物流集聚部位形成较大的城市;
2.沿河沿湖沿海地区城镇较多,河流会合处和入海处往往形成较大的城市;
3.交通枢纽出也会形成较大的城市;
4.历史文化胜地、著名旅游地、大规模商品集散地和边境口岸,有可能形成较大的城市。
(人口流动,贸易频繁)
(城市供水和交通便利)
(交通便利,便于客货集散)
(人员流动多,贸易频繁)
(旅游产业发达,流动人口多)
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5.城市的区位选择
①城市选址应避开地质灾害(如地震、滑坡、崩塌、泥石流)频繁的地区。
②港口和码头应建在河流凹岸处(因为水深、泥沙少)。
③城市建设要考虑地基的承载力(地质条件)。
④就地形因素而言,平原最有利,丘陵困难多,山区则需要大量的投资和工程措施。
⑤居住区应布置在有污