押题精选07 城市、工业化与城市化-2021年高考地理108所名校押题精选

押题精选07 城市、工业化与城市化 一、单选题 近年来，为缓解城市停车困难的问题，部分大城市开展了有偿错时共享停车业务。错时共享停车是根据城市不同功能区在不同时段对停车位的需求量差异，鼓励提供空余停车位，实现车位的有偿错时共享。据此完成1~2题。 1．最适于协商有偿错时共享停车的一组城市功能区是 A．商业区和文化教育区 B．行政区和商业区 C．文化教育区和工业区 D．住宅区和行政区 2．车位有偿错时共享主要利用了城市各功能区 A．人口密度的差异 B．人口职业的差异 C．人口流动的差异 D．人口素质的差异 【答案】1．D 2．C 【解析】1．考查了城市内部空间结构中城市功能区之间的关系，需要学生运用综合分析能力和对材料信息的解读能力解答问题。住宅区白天空余车位多，晚上车位紧张，而行政区则白天紧张，晚上车位大量空余，二者互补性好,故D正确。商业区、行政区、文化教育区、工业区都是白天相对紧张，晚上车位大量空余，互补性差，错时共享停车难度大，A、B、C不选。 2．白天人们上班，行政区车位紧张，住宅区可提供空车位；晚上人们下班之后，住宅区车位紧张，行政区等可以提供空车位。车位错时共享是利用了人口流动差异的影响，而与人口密度的差异、人口职业的差异、人口素质的差异关联度不大。故选C，A、B、D错。 通勤是指从居住地往返工作地的过程，是城市化的必然现象，下图为北京市某郊区就业者的三类通勤模式图。据此完成3~4题。 3．逆向通勤模式中，就业者选用比例最高的通勤方式是 A．私家车 B．出租车 C．公共交通 D．共享单车 4．图示三类通勤者的主体特征与实际相符的是 A．就地通勤者受教育程度与收入水平相对较高 B．逆向通勤者本地户籍人数较多，呈两极分化 C．侧向通勤者收入水平较低，房屋租住率较高 D．年轻且房屋自有率低的北漂族属就地通勤者 【答案】3．C 4．B 【解析】3．逆向通勤模式，受北京市交通拥堵状况、私家车限号等因素的影响，采用公共交通方式一方面可节省运费用，另一方面可减少市区部分交通拥堵所产生的拥堵成本。故选C。 4．就地通勤者多在郊区，受教育程度和收入相对较低，A错误。逆向通勤者京籍比例最高，人群分化为两类：薪资不高、职位较低、年轻的群体与少量职位较高、收入高、成熟群体。两极分化严重，B正确。侧向通勤者，居住地位于城内，收入水平较高，房屋所属无法判断，C错误。年轻的租房者大多是北漂，要到内城工作，但收入水平较低，不属于就地通勤，D错误。故选B。 社区化新零售是在新零售基础上，增加社区消费场景而形成的一种新的商业模式，也是城市社区生活圈与城市商业服务圈交织而成的特殊空间场域。“盒马鲜生”是社区化新零售的典型代表，下图示意南京盒马鲜生门店分布及配送范围，门店配送范围内40%的社区平均价格超过所在行政区的平均价格。据此完成5~6题。 5．有关盒马鲜生选址的区位因素及影响的叙述，正确的是 A．距市中心的距离与地价是门店区位选址的核心因素 B．服务范围覆盖社区商圈，获取更多潜在目标客户群 C．与大型超市相似性高，靠近大型超市以争夺客户群 D．不规则面状服务区的形成主要受城区地形的影响 6．该市盒马鲜生的空间分布特点是 A．线下门店空间分布整体呈现南一北走向 B．多位于商圈的中心及高等级的地价区域 C．布局在主城区及近郊主干道的十字路口 D．在社区和道路密度较大的区域选址布店 【答案】5．B 6．D 【解析】5．南京盒马鲜生店址的分布主要在主城区及近郊，所以距市中心的距离与地价不是是门店区位选址的核心因素，故A错，相邻门店的距离相差不大，服务范围覆盖社区商圈，是为了获取更多潜在目标客户群，故B正确，与大型超市相似性低，主要经营生鲜食品和熟食及配送，并提供店堂服务，故C错，南京位于长江下游沿岸，地形以平原为主，不规则面状服务区的形成主要受城区湖泊及景区的影响，故D错。故选B。 6．据图可知，南京盒马鲜生门店的空间分布特点是多集中在市中心，且呈东北—西南走向，为了获得最大的经济效益，一般不会选择在地租高的商圈的中心及主城区的十字路口选址，多在社区和道路密度较大的地方，故D正确，ABC错。故选D。 地铁的建成对沿线地区城市功能区演变具有重要影响，能够显著带动沿线地区城市化进程。下图为我国某一线城市地铁4号线二期工程中的8个站点及其周边土地主要用途示意图。据此完成7~9题。 7．枢纽站位置的确定主要考虑的因素是 A．辐射范围 B．周边用地类型 C．交通换乘 D．距市中心远近 8．与一般站相比，中心站周边多为 A．住宅区 B．商业区 C．工业区 D．生态区 9．端头站周边城市化速度最快，这主要是由于 ①换乘最便利 ②服务业发展快 ③地价高 ④城市化起点低 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】7．C 8．B 9．C 【解析】