2020-2021人教版（2019）高中地理必修二 第4章第1节　区域发展对交通运输布局的影响 课件

第一节 区域发展对交通运输布局的影响 目 标 素 养 1.运用资料,分析区域交通运输布局的目的和影响因素,运用综合思维分析交通运输布局的原则 2.运用资料,分析交通运输需求与资金对交通运输布局的影响,运用综合思维分析区域发展对交通运输方式、交通运输线和站点的影响 知 识 概 览 一、交通运输布局的一般原则 1.任务和目的 (1)任务:组织交通线网、场站,分配和引导　客流、货流　。 (2)目的:实现区域运输的　合理　化,获得最大的经济效益和社会效益。  2.交通运输布局的影响因素 (1)自然因素:地质、地貌、气候、水文等。 (2)社会经济因素:经济水平和技术、装备等条件。 影响交通运输布局的因素中,起决定性作用的因素是哪一种? 提示:各种交通运输线、站的建设虽然都要受到自然因素的影响和制约,但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被克服,社会经济因素已成为决定因素。 3.交通运输布局的一般原则 交通运输布局的一般原则主要包括　依据运输需求　、 适度超前　、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。  4.交通运输布局的变化 二、交通运输需求与交通运输布局 1.交通运输需求对交通运输布局的影响 (1)交通运输需求量较小,布局的交通线标准　较低　、场站规模　较小　。  (2)交通运输需求量较大,布局的交通线标准　较高　、场站规模　较大　。  2.区域交通运输布局 (1)关注交通运输需求　大　的点和线。  (2)充分发挥不同运输方式的特点。 (3)注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,形成综合性　交通运输枢纽　。  (4)区域交通运输　需求增长　的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。  三、资金与交通运输布局 知识拓展交通运输网的组成 (1)交通运输线:公路线、铁路线、航道等。 (2)交通运输点:港口、车站、航空港等。 一 交通运输布局 重难归纳 交通运输布局的任务、目的、影响因素、布局原则及变化 京沪高速铁路是我国一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。京沪高速铁路全线优先采用以桥代路方式开工建设,2011年6月30日开通运营。 京沪高速铁路“以桥代路”的主要目的是什么? 提示:最大限度节约宝贵的土地资源。 规律总结 交通运输线区位因素的分析思路 (1)社会经济因素:交通运输线建设的首要因素。主要包括合理布局交通网;缓解交通运输压力;加快资源开发;促进