第15课 交通和通讯工具的进步 同步教案-2020-2021学年人教版高中历史必修2

第十五课 交通和通讯工具的进步 课标要求 《普通高中历史课程标准（实验）》：“了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。” 教材分析 《交通和通讯工具的进步》是人教版高中历史必修二专题五《中国近现代社会生活的变迁》第二课，主要介绍交通和通讯工具的发展情况，其进步均有赖于社会的进步和发展，又促进了社会经济的发展，并深刻地影响着人们的思想观念和生活方式。交通方面，从鸦片战争到改革开放后，我国在海陆空三个交通运输领域均发生天翻地覆变化，实质在于科技发展及经济进步；通讯工具在我国大力传播则主要依靠政府的大力投资。 学情分析 交通和通讯工具的进步贴近学生现实生活，能有效提升学习兴趣，加之学生对部分内容已有一定知识储备，教学过程中应在调动兴趣、讲授基础知识的前提下，引导学生将研究历史的方法应用于实践。 教学重难点 重点：交通事业的发展 难点：交通事业发展对社会生活的影响 教学目标 1. 了解近代以来中国交通和通信工具进步的史实，培养时空观念和史料实证的学科核心素养。 2. 认识近代以来中国交通和通信工具发展对人们社会生活的影响，培养唯物史观的学科核心素养。 教 学 过 程 活动设计 设计意图 新 课 导 入 从公交车和学生日常联系切入，对比古代出行和联络方式，引入交通和通讯工具的进步给人类生活带来的影响，在提升课堂学习兴趣的基础上，引导学生明确科技进步对交通事业发展的推动所带来对社会生活的影响。 交通和通讯工具的进步 传统交通方式：南船北车多步行。 交通方式 时期 概况 陆运 铁路 19世纪70年代 外商擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路（1876年，一年后被以破坏风水为由拆除；1897年盛宣怀重建）。 19世纪80年代初 清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，1882年唐胥铁路建成通车。 辛亥革命前夕 中国建成多条铁路，形成以北京为中心的铁路网，奠定中国近代铁路网的基本格局。 20世纪上半叶 中国铁路建设进展缓慢，主要分布在东北和江南地区，西北、西南与内地基本没有铁路交通。 新中国成立后 重点是西部地区，先后建成宝成（1956年）、兰新（1962年）等铁路，加强内地与西南、西北地区的沟通。到“九五”期末，中国铁路运营总里程跃居亚洲第一位、世界第四位。 1971年1月，北京成为中国第一个开通地铁的城市。 1997年以来