交通运输网中的线和点的区位因素-河南省内乡县高级中学2021届高考二轮专题复习课件

【考纲要求】 交通运输方式和布局 【学习目标】 识记交通运输方式中线和点的区位条件（必背） 学会运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。（重难点） 交通运输方式和布局（第2课时） 交通运输方式布局的区位因素 平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系。 线路应尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵长度 基础知识--交通运输线布局的区位因素 线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、 积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计 自然区位因素 影响分析 地形 平原 山区 水文 地质 气候 资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网。 ①巩固国防 ②维护国家统一和民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 社会经济 区位因素 主 要 影 响 人文因素 经济因素 社会因素 技术因素 合作探究--交通运输线（铁路）布局的区位因素 (1)南昆线位于我国什么位置?途经哪一地形区？ (2)铁路沿线地形、地质条件如何?对铁路建设有何影响？ 我国西南，途径云贵高原。 地形崎岖，多山间坝子。地势起伏大。喀斯特地貌，过溶洞、暗河，地质不稳，也多滑坡、泥石流灾害。加大工程难度、工程造价。 (3)南昆线沿线地区有哪些资源? (4)沿线地区社会、经济条件如何? (5)请尝试归纳南昆铁路修建的意义。 煤炭、石油、铝矿和磷矿，矿产资源丰富。农林资源、水能资源和旅游资源丰富。 社会经济落后。少数民族众多，贫困人口多。 打通出海道路，使西南地区同华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，带动、繁荣沿线贫困地区的经济，促进西南地区经济发展。 有利于巩固民族团结；有利于加快西南区脱贫速度；有利于社会稳定；有利于加快对外开放，发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆。 现代科技可以克服地形、地质、气候等自然障碍，使得铁路线可以建成。 河流的航运价值： 基础知识--交通运输线（水路）布局的区位因素 ☆自然方面 ①河流流量 ②流量季节变化大小 ③水流是否平稳 ④冰期长短 ⑤流域面积大小、通航里程长短 ☆社会经济条件 ⑥水运交通需求（与腹地范围大小、经济水平高低和人口疏密程度）。 ⑦是否和其他交通方式联系等。 合作探究--莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？ 河流流量大； 流量季节变化小，水流平稳； 没有结冰期，通航时间长； 通航里程长； 腹地宽广发达，航运需求量大。与鹿特丹港实现河海联运。 基础知识--交通运输网中的点（港口）的区位因素 自然因素决定港口的位置； 经济腹地决定港口的兴衰； 城市决定港口的发展。 经济腹地广阔，利于港口发展。 良好的水域 ：港阔、水深、避风（风浪小），不淤不冻。（通航、停泊） 良好的陆域：地形平坦开阔（筑港条件） 大且经济实力强直接推动港口发展。 港口 读图和相关资料，完成下列问题。上海港是我国第一大港，在我国和上海市的经济发展中起着十分重要的作用。上海进出物资总量的 60% 和上海口岸外贸进出口物资的 99% 都通过上海港。此外，上海港还承担了总吞吐量中 30% 以上的国内中转货物。简要分析上海港建港并成为我国第一大港的区位条件。 合作探究--交通运输点（港口）布局的区位因素 ①位于长江三角洲，地形平坦，江阔水深，通航停泊能力强。但是泥沙淤积多。 ②地处我国沿海南北航线的中间位置和长江航线的出海口,并通过京沪、沪杭铁路联系全国的路网。 ③长江流域是其经济腹地，广阔经济发达。 ④依托城市上海市我国最大的城市、商业中心和工业基地。 (1)天津建港的有利条件主要有哪些? ①从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一，货物运输需求大，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。 ②从建港用地来看， 天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形地势平坦开阔、为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。 ③从城市依托来看，天津港以北京、天津市为依托,天津市是我国综合性工业贸易城市。 合作探究--交通运输点（港口） 布局的区位因素 (2)天津建港的不利条件主要有哪些? (3)为什么天津要修南北两道防波堤? 海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。 既有利于维持航道有足够的水深; 又有利于抵挡冬季风和夏季风带