第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响（课件） 2020-2021学年人教版（2019）高中地理必修第二册

第四章交通运输布局与区域发展 第二节交通运输布局对区域发展的影响 1促进区域经济发展 (1)交通运输促进资源合理流动 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、便捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。 1促进区域经济发展 (2)交通运输提高经济活动的辐射范围:便捷的交通运输缩短了不同区城之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地,从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 边境贸易口岸举例——凭祥 凭祥是我国红木家具加工基地，其发展的区位优势是：地处边境，接近原料（红木）产地；我国市场需求旺盛；高速公路和铁路经过交通便捷；作为边境地区较大的城市，基础设施较完善。 1促进区域经济发展 (3)交通运输业拉动区域经济增长 ①交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。 ②举例:我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地劳动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富 2.“一带一路” (1)"一带一路”:2013年，我国提出“一带一路”(丝调之路经济带和21世纪海上丝惆之路)倡议，即得到国际社会的高度关注，共建“一带一路“致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络 ，实现沿线各国多元、自主平衡可持续的发展。公路、铁路、航空.水路油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域 2.“一带一路” (2)“一带一路”建设的必要性:推进“一带一 路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。 拓展：穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸中欧班列易畅通带来可靠高效的运力保障。 3.影响聚落发展 (1)重要交通枢纽促进聚落发展 ①交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等产业便在交通枢纽集聚。客、货吞吐量大的交通枢纽会集聚与货物相关的制造业，促进其他产业发展,往往会形成规模较大的