内容正文:
第二节 交通运输布局
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知识点一 交通运输线
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此回答1~2题。
1.早期山区公路常建造成“之”字形,原因是( )
A.通过更多的山村
B.增加线路长度,发展旅游
C.降低线路坡度
D.增加山区线路密度
解析 本题考查建造交通线路的影响因素。山区地形崎岖,坡度大,公路常建造成“之”字形是为了降低线路坡度。
答案 C[来源:学。科。网Z。X。X。K]
2.现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④节省投资
A.①③ B.②③[来源:学.科.网]
C.③④ D.②④
解析 本题考查交通线建设的影响因素。现在在山区兴建高速公路需要挖隧建桥,工程难度大、投资多,雄厚的经济实力和先进的科学技术为之提供了条件。
答案 A
2019年2月,全部采用中国设备和技术的本格拉铁路(本格拉—卢奥)建成通车安全运营四周年。本格拉铁路通车后,与坦赞铁路相接,可达印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。如图示意本格拉铁路周边部分地理事物分布情况。读图,完成3~4题。
3.本格拉铁路选址的主要因素是( )
A.经济 B.地形[来源:Z,xx,k.Com]
C.技术 D.气候
解析 读图可知,铁路主要沿城市布局,有利于促进沿线经济发展,所以影响铁路选址的主要因素是经济因素。
答案 A
4.本格拉铁路通车后产生的主要影响是( )
①扩大本格拉港口的辐射范围 ②大幅度提高工业产品的出口量 ③缓解内河航运的压力 ④促进安哥拉与邻国的经济交往
A.①② B.③④
C.①④ D.②③[来源:学#科#网Z#X#X#K]
解析 铁路连通本格拉港口和广大内陆地区,有利于扩大本格拉港口的辐射范围,①对;安哥拉工业发展水平落后,主要出口初级农矿产品,②错;安哥拉以公路运输为主,内河航运不发达,且铁路走向与河流流向不一致,对缓解内河航运压力的作用不大,③错;本格拉铁路通车后实现南部非洲区域铁路的互联互通,进而形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道,极大地促进了安哥拉与邻国的经济交往,④对,故选C。
答案 C
2017年7月4日,习近平在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫的时候,双方正式提出了“要开展北极航道合作,共同打造‘冰上丝绸之路’”。读图,回答5~6题。
5.图示北极航道进入白令海峡明显往西北航行,但航道却称为“北极东北航道”,往北美洲去的航线称为“北极西北航道”这种“背反”的解释,合理的是( )
A.俄罗斯称为东北航道,中国尊重俄罗斯
B.欧洲航海家探险北极,为寻找东方,向东北航行,站在欧洲北大西洋的视角
C.和海上丝绸之路对应起来看,海上丝绸之路在印度洋的视角
D.和陆上丝绸之路对应起来看,站在陆上丝绸之路的视角
解析 图示北极航道进入白令海峡明显往西北航行,但航道却称为“北极东北航道”,往北美洲去的航线称为“北极西北航道”这种“背反”的解释,合理的是欧洲航海家探险北极,为寻找东方,向东北航行,站在欧洲北大西洋的视角,称北极东北航道,B对。A、C、D三项错。
答案 B
6.开辟北极东北航道的主要目的最合理的是( )
A.缩短中国到欧洲的航程,节约时间和燃油
B.减少中国对马六甲海峡的依赖
C.新时期,开发北极地区的需要
D.促进北冰洋沿岸地区经济发展
解析 开辟北极东北航道的主要目的最合理的是缩短中国到欧洲的航程,节约时间和燃油,A对;减少中国对马六甲海峡的依赖、开发北极地区的需要、促进北冰洋沿岸地区经济发展不是主要目的,B、C、D三项错。
答案 A
下图示意上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车运行线路。读图,回答7~8题。
7.列车在宜昌—恩施段运行速度缓慢,其主要原因是( )
A.穿越山区,地势起伏大 B.常受到野生动物的侵袭
C.多雾,大气能见度差 D.城市众多,站点密集
解析 宜昌—恩施段地形复杂,地势起伏大,为了行车安全,动车的运行速度较慢。
答案 A
8.上海至重庆的直达客运,受该动车组运行影响最大的运输部门是( )[来源:Z_xx_k.Com]
A.内河运输 B.公路运输
C.航空运输 D.管道运输
解析 上海至重庆的直达客运,动车的价格与航空接近,速度较快,故受该动车组运行影响最大的运输部门是航空运输,C项正确。内河运输客运量小,影响小,A项错误。公路运输客运不适宜远距离运输,B项错误。管道无客运,D项错误。
答案 C
知识点二 交通运输站点
库拉索岛,面积约444平方千米,人口约17万。1956年成为自由贸易区,首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心,威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下