内容正文:
答案和解析
1.【答案】D
【解析】
【分析】
分析碰撞前后的动量变化关系,根据动量定理分析冲击力的变化,同时结合实际情景判断正误即可。
本题考查动量定理的应用,要注意明确安全气囊增加了冲击时间,从而减小了冲击力。
【解答】
在碰撞过程中,司机的动量的变化量是一定的,而用安全气囊后增加了作用的时间,根据动量定理可知,可以减小司机受到的冲击力,同时安全气囊增大了司机在碰撞过程中的受力面积,即减小了司机单位面积受力,故D正确,AB错误。
实际情况中司机与安全气囊碰撞的过程中,不能将司机全部的动能转化成汽车的动能;故C错误;
故选D;
2.【答案】C
【解析】解:由图可知,甲并联在电路中是电压互感器,电路中是强电压,通过变压器变成弱电压,用电压表测量,因为电压之比等于线圈匝数比;
故;
乙串联在电路中是电流互感器,电路中是强电流,通过变压器变成弱电流,用电流表测量,因为电流之比等于线圈匝数的倒数比,故电流;
则输电功率 ;
故选C.
根据变压器的变流比计算出输送电流及输送电压,最后根据电功率计算电功率
本题考查了变压器的特点,要知道电流互感器和电压互感器的连接方式,并能根据互感器测出电路中的电压和电流,同时注意明确输电功率.
3.【答案】B
【解析】
【分析】
本题考查动量,冲量以及动量定理,解决本题的关键知道动量、冲量、动量的变化量都是矢量,比较动量的变化量的大小可以通过动量定理,结合运动的时间进行比较。
根据动能定理比较小球落地时的速度,从而比较出落地时的动量,根据动量定理,结合运动的时间,比较动量的变化量。
【解答】
根据动能定理知,,可知三球落地时速度的大小相等,由于平抛运动的速度方向与上抛运动和下抛运动的速度方向不同,则动量不同,故A错误,B正确;
三个小球以相同的速率抛出,可知竖直上抛运动的物体运动时间大于平抛运动的时间,平抛运动的时间大于竖直下抛运动的时间,所以上抛运动的时间最长,三球受到的冲量不相同,根据动量定理知,,可得上抛球动量变化量最大,下抛球动量变化量最小,则下抛球冲量最小,故CD错误。
故选B。
4.【答案】C
【解析】
【分析】本题考查了变压器的基本关系电压、电流、功率、远距离输电的相关知识,试题难度较易;关键是能够由变压器基本关系分析各个量之间的变化关系,原线圈的电压决定副线圈的电压,副线圈的电流决定原线圈的电流;
【解答】ABC、当用电器增多时,功率增大,降压变压器的输出电流增大,则降压变压器原线圈电流增大,输电线上的电流增大,可知输电线上的功率损失增大;发电机的输出电压不变,升压变压器匝数比不变,则副线圈电压不变,由输电线上的电压损失增大,可知降压变压器的输入电压减小,故A、B错误,C正确;
D、发电机输出功率随用户开启的用电器增多而增加,D错误.
5.【答案】C
【解析】
【分析】
碰撞的过程中动量守恒、动能不增加量,以及要符合实际的规律,根据这些规律进行分析;
对于碰撞过程要遵守三大规律:1、是动量守恒定律;2、总动能不增加;3、符合物体的实际运动情况。
【解答】
两小球质量相同,设质量都是m,则开始时的动能:,碰撞后的动能:,A、D两项不符合,故AD错误;
B.根据动量守恒定律知,两球碰撞的过程中,应该是B球的动量增加,A球的动量减小,A的动量不能增加,故B错误;
C.根据动量守恒定律,如果两球碰撞后一起运动,则二者的动量相等,都是,故C是可能的。
故选C。
6.【答案】C
【解析】
【分析】
本题主要考查动量守恒定律,由于斜面体放在光滑地面上,则物体下滑的过程中,斜面后退;则由水平动量守恒可列式求解.
【解答】
此题属于“人船模型”问题,m与M组成的系统在水平方向上动量守恒,以m在水平方向上对地位移的方向为正方向,设m在水平方向上对地位移为,M在水平方向对地位移为,
因此,即
且
可得 ,故C正确,ABD错误。
故选C。
7.【答案】B
【解析】
【分析】
根据图象准确找出已知量,是对学生认图的基本要求,准确掌握理想变压器的特点及电压、电流比与匝数比的关系,是解决本题的关键。
由图乙可知交流电压最大值,周期;根据变压比和电流比结合欧姆定律求解电流表示数和变压器的输入功率;电压表的示数为有效值。
【解答】
D.由图乙可知交流电压最大值,有效值为220V,据变压比可知,输出电压有效值为10V,电压表的示数为有效值,则任意时刻的示数均为10V,故D错误;
A.根据欧姆定律可知,,故A错误;
B.变压器的输出功率,根据输出功率等于输入功率可知,变压器的输入功率是5W,故B正确;
C.周期,则流过R的电流方向每秒改变100次,故C错误。
故选B。
8.【答案】C
【解析】
【分析】
根据瞬时值表达式可以求得输出电压的有效值、周期和频率等,再根据电压与匝数成正比即可求得结论。
电路的动态变化的分析,