内容正文:
交通运输布局与区域发展
Transportation Layout and regional development
人教版(2019)高中地理必修二
第四章
交通运输本身是独立的经济部门,同时又为其他经济部门的发展和区域之间的交流、合作提供服务,因此,交通运输建设通常是政府主导下的基础设施建设,与区域发展既相互促进又相互制约。随着区域的不断发展,交通运输布局也处在不断的优化和完善之中。
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第四章交通运输布局与区域发展
在本章,我们重点探讨以下问题:
交通运输布局包括哪些内容?
区域发展从哪些方面影响交通运输布局?
交通运输布局对区域发展的促进作用体现在哪些方面?
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第四章交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
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第四章交通运输布局与区域发展
课程标准
理解交通运输布局的一般原则。
结合实例,说明交通运输需求和资金对交通运输布局的影响。
课标解读
交通运输布局的一般原则是处理区域发展与交通运输布局关系的理论基础,区域发展对运输方式和交通布局的影响是本节重点。其中行为动词“说明”要求学生不仅能指出区域发展对交通运输布局影响的主要方面,更能阐释其影响机制或原因。
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第四章交通运输布局与区域发展
目录
01交通运输布局的一般原则
02交通运输需求与交通运输布局
03资金与交通运输布局
第四章交通运输布局与区域发展
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情景导入
义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放口岸。义乌北距杭州萧山机场只有月120千米,为什么还要在义乌建设民航机场?是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸?
第四章交通运输布局与区域发展
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01交通布局的一般原则
第四章交通运输布局与区域发展
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交通运输布局的任务和目的
实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。
目的
②
对一个区域的交通线网、场站如何组织,客流、货流如何