4.2节交通运输布局对区域发展的影响-2020-2021学年人教版（2019）高中地理必修第二册 课件

第二节—交通运输布局对区域发展的影响 目录 目录 01 02 交通运输布局对区域发展的影响因素 交通运输点的区位选择 03 交通运输布局对区域发展的影响 04 “一带一路” 目录 学习目标 1．记忆交通运输布局对区域发展的影响因素 2．了解掌握交通运输点的区位选择 3. 结合资料，掌握交通运输布局对区域发展的影响 4.熟知 “一带一路”知识 一、交通运输布局对区域发展的影响因素 自然因素 因素 主要影响 平原 |对线路限制较少,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 避开断层带和滑坡、泥石流多发区,开凿隧道时,从背斜部位穿越 —气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等 人文因素 因素 主要影响 经济因素 铁路线和国道线基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点,从城市边缘经过。省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可通过当地居民点、车站等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 技术因素| 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 因素 主要影响 经济因素 铁路线和国道线基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点,从城市边缘经过。省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可通过当地居民点、车站等 1.港口：贺刚河宽水深，位于或靠近城市陆地交通便利的地方，海港有避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 2.汽车站：城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方 3.航空港：地势开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方。 二、交通运输点的区位选择 1.港口 2.汽车站 3.航空港 (1)促进资源合理流动 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力 等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 (2)提高经济活动的辐射范围 ①便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域 的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发 展速度,提升经济发展水平。 (3)拉动区域经济增长 三、交通运输布