4.1 区域发展对交通运输布局的影响-2020-2021学年高一地理同步课堂帮帮帮（新教材人教版必修第二册）

一、交通运输布局的一般原则 1．任务：交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。 2．目的：实现区域运输的________，以获得最大的__________和社会效益。 3．影响因素 (1)适应经济、社会发展的需要，满足现有的经济水平和______、装备条件。 (2)受______、地貌、______、水文等自然条件影响。 (3)考虑当前交通运输实际，并预测______、货流未来发展趋势。 4．原则：依据运输要求，__________，因地制宜，尽量少占______，发挥综合运输优势等。 5．发展变化：区域交通运输布局总是处于不断变化之中，其变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。 二、交通运输需求与交通运输布局 1．交通运输需求量对交通运输布局的影响： (1)交通运输需求量____，布局的交通线标准较____，站点规模较____。 (2)交通运输需求量____，布局的交通线标准较____，站点规模较____。 2．区域发展状况对交通运输布局的影响： 交通运输布局重点关注交通运输需求量____的点和线。 3．交通运输需求差异对交通运输布局的影响： (1)要充分发挥不同________的特点。 (2)注意不同运输方式之间的______和转运。 4．区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输布局______的特点。 5．区域交通运输需求分布特点，决定了区域交通运输布局特点。 三、资金与交通运输布局 1．经济发展水平与交通运输布局的关系： (1)经济较为落后的地区，交通线和站点较为______，质量较低。 (2)经济较发达的地区，交通和站点较为______，质量较高。 2．区域经济发展与交通运输布局的关系： 区域经济发展水平提高，有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高，使交通运输布局更加______。 参考答案 一、2.合理化 经济效益 3.技术 地质 气候 客流 4.适度超前 土地 二、1.（1）小 低 小 （2）大 高 大 2.大 3.运输线 衔接 变化 三、1.稀疏 密集 2.灵活 重点一 交通运输布局的一般原则 1.交通运输布局的原则 原则 具体要求 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 因