第五章 交通运输布局及其影响【复习课件】-2020-2021学年高一地理单元复习（人教版必修2）

第五章 交通运输布局及其影响 人教版 必修二 本章知识结构 交通运输 交通运输方式布局 现代交通运输方式 点 线 公路 铁路 水路 航空 管道 兴衰 交通运输网 聚落形态 聚落兴衰 一、五种现代交通运输方式的比较 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强 公路运输 运量小，耗能多，运费高，设备投资大 速度快，效率高 航空运输 需要专门管道，设备投资大，灵活性差 运具和线路二合一，运量大，耗能小，安全性能高，方便管理 管道运输 速度慢，灵活性连续性差，受自然条件影响大 运量大，投资少，成本低 水路运输 造价高，金属材料多，占地面积大，短途运费高 运量大，速度快，运费低，受自然条件影响小 铁路运输 缺点 优点 运输方式 货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重的货物（远距离运输） ——航空运输 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路专用车 ——水运或铁路运输 气体、液体（远距离运输） ——管道运输 二、交通运输的基本要素与影响因素 基本要素：交通运输上的线和点。 影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。 三、交通运输布局变化的影响 1，对聚落空间形态的影响 (1)新的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化;某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变 (2)聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴 (3)交通运输网促进了大城市带的形成 2，对商业网点密度的影响 山区商业网点密度小于平原。 三、交通运输布局变化的影响 商业网点一般布局在市中心、市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线等交通便捷地带 4，对商业中心形成和布局的影响 在大城市中，往往形成多个商业中心。商业中心的形成与布局，与交通运输的发展和变化密切相关 3，对商业网点分布位置的影响 5，对聚落兴衰的影响 如果聚落位于交通要道，则聚落会兴盛繁荣，若交通方式衰落或该线，则聚落衰落 真题演练 （2020·北京高考真题） 银西高铁（银川-西安北）途经陕甘宁三省区。经过7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工。据此，完成下列小题。 1．该段铁路（ ） A．铺轨期间，西安正午太阳高度变小 B．位于温带，地处地势第二级阶梯 C．穿越秦岭山地，容易受到滑坡影响 D．途经黄河流域下游，多桥梁隧道 2．银西高铁开通后，将（