内容正文:
高 考 总 复 习
第一部分 自然地理
第四章 地表形态的塑造
第二讲 山地的形成
艺考生 地理
第四章
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核心素养
1.地表形态变化的内、外力因素。
2.地表形态对交通线路分布的影响。
1.区域认知:理解褶皱山、断块山和火山的成因,背斜、向斜和断层的特征及其对地表形态的影响。
2.地理实践力:掌握地质构造在找水、找矿、工程建设等方面的实践意义。
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教材自查
一、褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山
(1)褶皱
①概念:岩层在强大的 挤压 作用下,发生塑性变形,产生一系列的 波状弯曲 。
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②基本形态——背斜和向斜
名称
地形
判断依据
背斜
未受侵蚀,成为 山岭 ;久经侵蚀,形成谷地
中部岩层较 老 ,两翼岩层较 新
向斜
未受侵蚀,成为 谷地 ;久经侵蚀,地形倒置,形成山岭
中部岩层较 新 ,两翼岩层较 老
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(2)板块构
造学说eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(全球岩石圈划分为 六 大板块,板块运动\b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1( 张裂 区——裂谷或大洋中脊,碰撞区—— 褶皱 山系))))
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2.断块山
(1)断层:地壳运动产生的强大 压力和张力 ,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,并沿 断裂面 发生明显的位移。
(2)断层的位移类型
位移类型
表现
水平方向
会错断原有的各种地貌,或在断层附近派生出若干地貌
垂直
方向
相对下降
形成 谷地或低地
相对上升
发育成 山岭或高地
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3.火山
(1)熔岩高原:岩浆沿着地壳的线状裂隙流出而形成。
(2)火山
①形成:岩浆沿着地壳的中央喷口或管道喷出而形成。
②组成:包括 火山口 和火山锥两部分。
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二、山地对交通运输的影响
运输方式
线路分布
延伸方向
表现
以 公路 为主, 铁路 为辅
主要分布在 山间盆地 和河谷地带
迂回前进
原因
修建 公路 的成本和难度均低于 铁路
这里地势相对 和缓 ,施工难度较小、建设和运营成本低
避开地势起伏大的地区,以降低线路坡度
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教材拓展
1.六大板块示意图
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(1)澳大利亚、南亚、阿拉伯半岛、塔斯马尼亚岛位于印度洋板块;东南亚、小亚细亚半岛、太平洋西部岛弧链位于亚欧板块;格陵兰岛、西印度群岛、火山岛属于美洲板块;马达加斯加岛属于非洲板块。
(2)冰岛——亚欧板块与美洲板块交界处——大西洋“S”形海岭上——生长边界。新西兰南、北二岛——太平洋板块与印度洋板块交界处——消亡边界。
(3)科迪勒拉山系:海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成;安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。
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2.青藏高原和喜马拉雅山的形成原因
印度洋板块俯冲到亚欧板块下部,碰撞挤压使亚欧板块隆起,形成青藏高原和高大的喜马拉雅山脉。
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3.非洲马拉维湖的形成原因
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非洲的马拉维湖位于东非大裂谷附近,因地壳断裂下陷,形成了一个南北狭长的断陷盆地,积水成湖,因此从地质构造的角度看,马拉维湖是由断层形成的。
4.背斜和向斜的判断
(1)当岩层形态完整时,可根据岩层的弯曲方向判断地质构造,如下图中①为背斜,②为向斜。
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(2)当岩层形态不完整时,可根据岩层的新老关系来判断
背斜中心部分岩层较老、两翼部分岩层较新;向斜中心部分岩层较新、两翼部分岩层较老,这是判断背斜和向斜最科学的依据。例如,下面四幅图中A、C为背斜,B、D为向斜。
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考点一 地质构造与构造地貌
[真题赏析]
(2020·全国卷Ⅲ)下图示意某地质剖面,其中①指断层。据此完成(1)~(2)题。
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(1)①②③④中最先形成的是( )
A.①
B.②
C.③
D.④
(2)砂砾石层的下界为相对平坦而广阔的面。该面形成时期,所在区域可能( )
A.地壳持续抬升,遭受侵蚀
B.地壳持续下降,接受沉积
C.地壳运动稳定,遭受侵蚀
D.地壳运动稳定,接