第12课 水陆交通的变迁 课件-【新教材】统编版（2019）历史高中选择性必修2

第12课 水陆交通的变迁 【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 古代交通工具 京杭大运河 法国米迪运河 近代远洋运输 工业革命时代近代铁路运输 壹 古代的陆路交通与水路交通 1.交通的起源 （1）出现：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）发展：人类开始定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 世上本没有路， 走的人多了， 便成了路 ①新石器时代实现了对马的驯化； ②距今5000年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区，家马最早驯化； ③中国黄河流域等多个地区较早完成了对马的驯化； ④马和马车是古代人类重要的交通和作战工具。 【历史纵横】马的驯化 2.陆路建设 （2）古代中国 ①秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 （1）古罗马 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。 ②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 ③唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 ④元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 1.加强了中央集权，巩固了国家统一； 2.有利于各地经济和文化的交流与发展； 3.便利了人民的生产和生活。 4.消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？ 《汉书·贾山传》:"﹝ 秦 ﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。" 在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 ——摘编自岳麓版《历史选修·中外历史人物评说》 ①法国：17世纪，米迪运河开通，是连接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。 ②荷兰：17世纪，阿姆斯特丹建立运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 ④元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最。 ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通中国