2021届高考地理总复习_山地的形成和河流地貌的发育（共33张PPT）

第四章　 地表形态的塑造 第二节　山地的形成和河流地貌的发育 知识点一 褶皱山、断块山与火山 挤压 波状弯曲 背斜 向斜 六大板块 张裂 海洋 高大褶皱 褶 皱 山 褶皱 概念 岩层在强大的__________作用下，发生塑性变形，产生一系列的__________ 基本形态 有________和________两种 板块 构造 学说 全部岩石圈划分为__________ 板块运动：__________区形成裂谷或_________；碰撞区形成________山系 压力和张力 断裂面 谷地或低地 山岭或高地 中央喷出口 　火山口 断 块 山 断层 地壳运动产生的强大__________ ，超过岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿__________发生明显的位移 断层 的位 移类 型 水平 方向 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降的岩体形成__________ ；相对上升的岩体发育成__________ 火 山 　 成因 岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的________或管道喷出 组成 包括__________和火山锥两部分 知识点二 山地对交通运输的影响 公路 铁路　 山间盆地 迂回 公路 铁路 和缓 运输方式 线路分布 延伸方向 表现 以________为主，_________为辅 主要分布在________和河谷地带 ________前进 原因 修建__________的成本和难度均低于__________ 这里地势相对__________ ，施工难度较小、建设和运营成本低 地势起伏大 读下表，回答(1)～(2)题。 表A　修建公路和铁路的最大限制坡度 表B　在山岳地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山岳/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 山岳/丘陵 1以上 2～3 1.5 (1)山区交通运输方式优先选择公路，其原因不是　(　　) A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高 B．山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路难度较大 C．山区经济落后，运输需求小 D．山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低 (2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是(　　) ①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地　②山坡上没有公路分布　③山坡上的公路走向呈“之”形，以降低坡度　④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布　⑤山区公路要避开陡坡和陡崖　⑥山间谷地的公路多远离聚落分布 A．①②④⑥　　　　　　　B．②③④⑤ C．①③⑤　　 D．③④⑤ 解析： (1)铁路比公路的最大限制坡度要求高；山岳地区，由于相对高度大，地表崎岖，修建铁路远比公路难度大；修建同等级的普通铁路，在山岳地区的工程量(包括土石方、桥梁与隧道总长度等)和造价比在平原和丘陵地区高许多。(2)山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地；在山坡上公路走向呈“之”字形，以降低坡度，但是必须避开陡坡和陡崖；为了促进经济发展和方便人们出行，山间谷地的公路应靠近聚落分布。 答案：(1)C　(2)C 知识点三 河流侵蚀地貌与堆积地貌 (1)a处河谷的特点是____________________， 成因是_____________________________________________________。 该段河流以________(外力)作用为主。 (2)c处河谷的特点是_______________________________，成因是_______________________________。c处的外力作用以____________作用为主。 上宽下窄，呈“V”型 河流在此处以下蚀和溯源侵蚀为主，使河谷不断加深、延长 侵蚀 宽广，形成“U”型河谷 河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强 沉积　 (3)d处往往形成______________(地貌)，该地貌往往是聚落分布最为密集的地区，原因是______________________________ _________________________。 (4)若该河流发源于地势较高的高原地区，则此高原的聚落分布特点是____________________________________________，原因是________________________________________________。 (5)c处河流往往在________岸侵蚀作用明显，在_________岸堆积作用明显。河流在c处形成的堆积