内容正文:
选择题04《匀变速直线运动》
【命题导航】
命题点一 速度和加速度
命题点二 运动学图象
命题点三 匀变速直线运动基本规律及应用1
命题点四 匀变速直线运动基本规律及应用2
命题点五 自由落体和竖直上抛运动的对称性
命题点六 多运动过程
命题点七 追及相遇
【高考解码】
命题点一 速度和加速度
1.(多选)(2020·天津卷)复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车,初速度为v0,以恒定功率P在平直轨道上运动,经时间t达到该功率下的最大速度vm,设动车行驶过程所受到的阻力F保持不变。动车在时间t内( )
A.做匀加速直线运动 B.加速度逐渐减小
C.牵引力的功率 D.牵引力做功
【答案】BC
【解析】动车的功率恒定,根据可知动车的牵引力减小,根据牛顿第二定律得,可知动车的加速度减小,所以动车做加速度减小的加速运动,A错误,B正确;当加速度为0时,牵引力等于阻力,则额定功率为,C正确;动车功率恒定,在t时间内,牵引力做功为,根据动能定理得,D错误。
2.(单选)(2018年全国Ⅰ卷)高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的均加速直线运动,在启动阶段列车的动能( )
A.与它所经历的时间成正比 B.与它的位移成正比
C.与它的速度成正比 D.与它的动量成正比
【答案】B
【解析】本题考查匀变速直线运动规律、动能、动量及其相关的知识点。根据初速度为零匀变速直线运动规律可知,在启动阶段,列车的速度与时间成正比,即v=at,由动能公式Ek=mv2,可知列车动能与速度的二次方成正比,与时间的二次方成正比,AC错误;由v2=2ax,可知列车动能与位移x成正比,B正确;由动量公式p=mv,可知列车动能Ek=mv2,即与列车的动量二次方成正比,D错误。
3.(多选)一物体做匀变速直线运动,某时刻速度大小为4 m/s,1 s后速度的大小变为10 m/s,在这1 s内该物体的可能运动情况为( )
A.加速度的大小为6 m/s2,方向与初速度的方向相同
B.加速度的大小为6 m/s2,方向与初速度的方向相反
C.加速度的大小为14 m/s2,方向与初速度的方向相同
D.加速度的大小为14 m/s2,方向与初速度的方向相反
【答案】 AD
【解析】 以初速度的方向为正方向,若初、末速度方向相同,加速度a== m/s2=6 m/s2,方向与初速度的方向相同,A正确,B错误;若初、末速度方向相反,加速度a== m/s2=-14 m/s2,负号表示方向与初速度的方向相反,C错误,D正确.
4.(单选)由同一位置同向先后开出甲、乙两汽车,甲先以初速度v、加速度a做匀加速直线运动;乙在甲开出t0时间后,以同样的加速度a由静止开始做匀加速直线运动.在乙开出后,若以乙为参考系,则甲( )
A.以速度v做匀速直线运动 B.以速度at0做匀速直线运动
C.以速度v+at0做匀速直线运动 D.停在乙车前方距离为vt0+at02的地方
【答案】 C
【解析】 乙车开始运动时,甲车的速度为v甲=v+at0,则由于乙车的加速度与甲车相同,故以乙车为参考系,甲车以速度v+at0做匀速直线运动,且两车的间距以Δx=v甲Δt的关系增加,故选项C正确,A、B、D错误.
5.(单选)某同学在开展研究性学习的过程中,利用速度传感器研究某一物体以初速度1 m/s做直线运动的速度v随时间t变化的规律,并在计算机上得到了前4 s内物体速度随时间变化的关系图象,如图所示.则下列说法正确的是( )
A.物体在1 s末速度方向改变
B.物体在3 s末加速度方向改变
C.前4 s内物体的最大位移出现在第3 s末,大小为3.5 m
D.物体在第2 s末与第4 s末的速度相同
【答案】 C
【解析】 由题图可知,0~1 s内物体沿正方向做匀加速运动,1~3 s内沿正方向做匀减速运动,3~4 s内沿反方向做匀加速运动,故在第3 s末物体的速度为0,位移最大,x=×1 m+×2×2 m=3.5 m,1 s末速度方向没有改变,图线的斜率表示加速度,故由题图可知3 s末加速度方向不变,物体在第2 s末与第4 s末的速度大小相等,方向相反,故A、B、D错误,C正确.
命题点二 运动学图象
1.(单选)(2019·浙江选考)一辆汽车沿平直道路行驶,其v–t图象如图所示。在t=0到t=40 s这段时间内,汽车的位移是( )
A.0 B.30 m C.750 m D.1 200 m
【答案】C
【解析】在v–t图像中图线与时间轴围成的面积表示位移,故在40 s内的位移为,C正确。
2.(单选)某质点做匀变速直线运动,运动的时间为t,位移为x,该质点的-t图象如图所示,下列说法错误的是( )
A.质点的加速度大小为 B.t=0时