鲁教版高中地理必修二课后同步训练第四单元：训练2交通运输布局

训练2交通运输布局 下图示意宁(德)武(夷山)高速公路干线。读图回答1～2 题。 1．导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是(　　) A．沿线经济落后，人口城市稀少 B．技术落后，建设成本高 C．沿途多山地丘陵，桥梁隧道工程量大 D．沿线多滑坡泥石流等地质灾害 2．宁武高速公路较原有省道平直是为了(　　) A．缩短所经聚落，减少拆迁量 B．节省运营时间，提高运输效率 C．缩短公路里程，节省建设投资 D．避免经过平原，少占用耕地 读我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成3～4题。 3．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要影响因素是 (　　) ①地形　②气候　③植被　④资源 A．①② 　　　 B．②③ C．③④ D．①④ 4．长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，长江三角洲地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长江三角洲地区铁路发展的最主要因素是(　　) A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 在我国的一些大城市，交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解交通拥挤的状况。据此回答5～6题。 5．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前还不宜大规模发展，主要原因是(　　) A．占地面积太大 B．安全系数太低 C．造价太高，运费高 D．磁辐射污染严重 6．为减轻城市交通压力，应采取的合理措施是(　　) ①错开休息日和上下班时间　②大力发展公共交通事业 ③鼓励私人买车，解决乘车难问题　④发展高层建筑，腾出地块拓宽马路 A．①② B．②③ C．①④ D．②④ 下图为成昆铁路的一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10 km，减少车站1处，少修短隧道8条，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。读图，完成7～8题。 7．与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路短与(　　) A．便于居民出行 B．技术难度小 C．道路坡度小 D．安全性高 8．影响关村坝车站选址的主导因素是(　　) A．技术 B．聚落 C．降水 D．地形 图为“上海港口迁移过程示意图”。读图完