内容正文:
一张回国机票赚7万,“黑票代”岂能趁疫打劫
【素材回放】
基于海外疫情的蔓延态势,近日民航局发布“一司一国一周一班”的通知,国际航班大幅度缩减。执行新规后,国际航班削减近九成。回国航线一票难求,票价自然也“水涨船高”。近段时间,动辄数万元甚至十万元的高价票屡屡刷屏,加剧了国外留学生的不安。
而据新京报报道,机票价格上涨,除了航司的成本因素外,还有部分“黑票代”在趁疫打劫。他们或者在全价票基础上违规加价;或者利用订票优势虚假占位,再把座位高价转卖给留学生;还有的倒卖会员里程获取暴利。国航最新调整的洛杉矶飞往北京的CA988航班,经济舱全价票为33600元,竟有代理挂出了10.5万元的价格。
【素材解读】
机票代理商原本是航司和乘客的第三方服务机构,这几个月航空业蒙受巨大损失,机票代理的日子也的确不好过。但行业寒冬不代表可以“冲破底线”。个别黑票代把“服务”搞成了“黄牛”,置法律法规于不顾,既是铤而走险,也是种“自我堕落”。实际上,机票不是“潮鞋”,具有很强的公共属性,也有着成熟而严格的行业规范。疫情之下,倘若任由个别“黑票代”哄抬票价、搞竞价销售,将严重扰乱正常的市场秩序和社会秩序。首先,一些“黑票代”在利益驱使下会刻意渲染国外疫情形势,把留学生从家中引向机场,其实是加大了聚集感染风险。其次,在机票紧张的背景下,这些“黑票代”之所以能够订到票,并非靠服务加持,而是靠固定渠道。他们一边赚着航空公司的代理佣金,一边还向乘客任意加价。这与其说是遵循市场规律,不如说是借疫生财。对航空公司和消费者来说,会造成“双输”局面。另一方面,未来几个月内,机票供不应求的局面还将持续,各航空公司也不妨积极拓宽直销渠道,减少不必要的“中间商”。另外,对留学生和留学生家长而言,“不顾一切代价想回家”的心情不难理解,但仍需要理性权衡各种风险,对留学所在国政府多一点信心,多一些自我居家隔离的定力,运用智慧去提高独立生活的能力。说到底,“冷静、理性、能扛事”也是成长的一部分。
【适用话题】
冷静 理性 智慧 法律 法规 供需紧张
黑心钱不能赚 回国人士需要理性权衡各种风险!
打击不法票代,航司和旅客要携起手来
启动撤侨是打击非法高额机票最有效手段
少部分“黑”代理不仅欺诈了旅客,也搞坏了整个票代业的风气
航空公司和有关部门在特殊时期加强管理,维护航空市场的正常秩序
【素材锐评】
启动撤侨是打击非法高额机票最有效手段
首先从经济学角度讲,价格从来是价值的体现。当此世界新冠肆虐、风景中国独好、航空政策性限制情况下,回到中国的价值因为更安全、供应很稀缺变得十分紧俏甚至价格层面变得昂贵都是可以想见的。但是请注意,这里说的价格浮动并非是航空公司层面的最高价格,也并非是多个航空公司之间基于竞争关系而拉出的高价或者低价,而是中间代理商层面的擅自加价,如此情况就不一样了。
按照相关规定,机票代理只能在航司发布的机票正价(即全价)内进行调整,不能加价。也就是说如果中间商具有航空公司票务代理权,那么他们在出售这张票的时候,可以在航空公司最高价格区间内,根据自身具有的票价折扣能力进行自我利润的获取。这里体现的是平时机票代理商的各种实力,是被允许的。但是如果你的加价是在航空公司最高价格之外,再行自行加价,获取高于机票最高价格之外的利润,擅自加价的代理人就明显违反了民航局的相关规定了。
打个比喻这样就性质而言就和火车站的黄牛党是一个性质了,也就是利用自身一些灰色手段,来非法占有正常排队买票消费者的正当权益,这当然就是管理者应该坚决予以打击的了!否则,是说火车站、医院、大型演出门前的黄牛党是合理合法的喽?其次,就像火车站等外面的黄牛一样,如果他们获取车票等票证的机会是通过航空公司内部的灰色收买渠道获取的机票,那对于乘客来说就构成了非法挤占,那么在打击黄牛党的时候,对航空公司内部类似的灰色链条予以坚决打击也是题中之意。当此机票关乎同胞安危时刻,相关管理部门积极行动起来,严厉打击中间商非法榨取违法暴利的行为已经是当务之急!否则也构成了不履职。
其三,当然按照经济规律而言,加大供应同样是保持市场价格稳定的最主要手段。我们当然要遵守国家近期关于涉外航空市场的管理规定。但是这并非说我们就可以置海外同胞正当权益于不顾了。当此我国国内疫情已经初步得到控制的情况下,保障国外境外国民可以回到国内、享受国内安全环境既是国民的正当要求,也是政府应尽之责!
站在这个角度说,相关管理部门迅速启动大规模航空行动、撤离世界各主要节点城市周围国民回国,已经是可以提上议事日程的工作了。欣慰的是,昨天相关部门已经对此作了积极的表态。如此如果最终国外国民通过国家行动可以回归祖国,类似非法攫取机票利润的行为也就戛然而止。