第五章 第三节 中国国家发展战略举例（课件+练习）-新教材高中地理必修第二册【优化探究】(人教版)

粤港澳大湾区是世界第四大湾区，一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。2017年粤港澳大湾区建设上升为国家级战略，下图为粤港澳大湾区城市群示意图。港珠澳大桥总长55千米，是当今世界最长的跨海大桥，主体工程由6.7千米的海底沉管隧道和22.9千米的桥梁组成，沉管隧道是通过把预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层并连接而成的隧道。大桥的通车促进了粤港澳大湾区内的互联互通。据此完成1～3题。 1．目前广州、深圳应当(　　) A．强化港口建设，重点发展转口贸易 B．提升创新型产业占经济结构的比重 C．重点发展造船、汽车等基础工业 D．以香港为标准打造国际金融中心 2．在粤港澳大湾区中，以“山水城市”和“二线城市”为定位的惠州发展的主要优势条件是(　　) ①水源和农产品　②基础设施　③原料和动力　④生态环境[来源:学科网] A．①② B．①③　　C．①④　　D．②④ 3．港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因是(　　) A．需经过较深的海沟 B．海底沉积物深厚，流动性强 C．位于环太平洋地震带上 D．海水含盐高，腐蚀性强 解析：第1题，在湾区建设的背景下，应重在创新，进行产业结构调整升级，所以目前广州、深圳应当提升创新型产业占经济结构的比重，而不是重点发展造船、汽车等基础工业，也不是强化港口建设，重点发展转口贸易。国际金融中心属于高级职能，不可能任何城市都要建立。选B。第2题，惠州发展的主要优势条件有“山水城市”，对应的是水源和农产品丰富，“二线城市”对应的是良好的生态环境。其基础设施相对一线城市而言并不完善，原料和动力供应也相对不足。选C。第3题，港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因是海底沉积物深厚，流动性强。大桥经过的区域没有海沟；该区域位于亚欧板块内部，不在环太平洋地震带上；沉管耐腐蚀，埋入海底稳定地层，海水腐蚀影响不大。选B。 答案：1.B　2.C　3.B 中央经济工作会议确定2015年区域经济发展路线图时提到，重点推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设，长江经济带成为新一轮三大区域经济战略之一。读“长江经济带示意图”，回答4～5题。 4．长江经济带要依托黄金水道发展，是因为长江运能大、成本低、能耗少，可发展江海联运和干支直达运输。影响长江运能大小的水文、水系特点是(　　) A．多支流、多峡谷、多湖泊 B．落差大、含沙量小、不结冰 C．水量大、江阔水深 D．汛期长、多宽而浅的“U”形谷 5．近日，国务院批复长江中游城市群发展规划，长江中游城市群是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一。其三个中心城市共同的区位优势是(　　) A．长江航运中心 B．区域性综合交通枢纽 C．传统工业基地 D．甘蔗、花卉生产基地 解析：第4题，多支流、多湖泊对发展江海联运和干支直达运输有利，但多峡谷不利；含沙量小、不结冰对航运有利，但落差大不利；汛期长说明水量大、水位高的季节有利于航运，但宽而浅的“U”形谷不利于通航；所以水量大、江阔水深的水文、水系特点是影响长江运能大的主要因素。第5题，长江中游城市群三个中心城市是武汉、长沙、南昌，读图可知，只有武汉是长江航运中心和钢铁、纺织等传统工业基地；三个城市附近都不适合种植甘蔗；三个城市都是所在区域的区域性综合交通枢纽。 答案：4.C　5.B 生态红线是指对生态、经济、社会可持续发展具有重要意义，必须严格管理的空间边界线。下表为2014年南京市部分生态红线区域面积统计表。据此完成6～7题。[来源:Z+xx+k.Com] 类型[来源:学科网] 总面积(km2) 类型 总面积(km2) 风景名胜区 373.16 生态绿地 134.70 洪水调蓄区 32.61 饮用水水源保护区 221.85 森林公园 211.30 重要湿地 127.42 6.下列说法正确的是(　　) A．生态红线区兼有生态、经济效益 B．设置红线的主要目的是划定城市边界[来源:Z。xx。k.Com] C．生态红线区决定南京环境承载力 D．设置红线区将阻碍南京城市面积扩大 7．保护生态红线区对南京城市环境的意义是(　　) A．调节城市气候，扩大昼夜温差 B．影响城市水循环，地表径流变化增大 C．保护生物多样性，改变植被类型 D．提高环境自净能力 解析：第6题，生态红线对生态、经济、社会可持续发展具有重要意义。设置红线的主要目的是促进城市的可持续发展；环境承载力不能完全由生态红线区决定；设置红线区将有利于南京市城市的发展，不会阻碍城市面积扩大。第7题，保护生态红线区有利于调节城市气候，减小昼夜温差；影响城市水循环，地表径流变化减小；保护生物多样性，维持植被类型。 答案：6.A　7.D 8．读图文材料，回答问题。 《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协