人教版（2019）高中地理必修第二册教学课件：第四章第一节 区域发展对交通运输布局的影响(共15张PPT)

学习目标 1. 了解交通运输布局的影响因素。 2. 理解区域交通运输布局的原则。 3. 掌握交通运输需求、资金对交通运输布局的影响。 4. 理解区域经济发展对交通运输布局的影响。 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 预习清单 1. 交通运输布局的任务：交通线网、场站的组织；客流、货流的分配和引导。 2. 交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。 3. 交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响，即因地制宜。 4. 交通运输布局既要符合当前交通运输实际，也要预测客流、货流未来的发展趋势，也就是要适度超前。 5. 区域交通运输布局的一般原则有：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展和适应国防需要等。 6. 区域交通运输布局是不断变化的。 7. 交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善和优化。 8. 交通运输需求较小的地区，交通线标准较低，场站规模较小；交通运输需求较大的地区，交通线标准较 高，场站规模较大。 9. 交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。 10. 城市是区域经济发展中心，交通运输需求大，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。 11. 交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注运输时效性。 12. 综合性交通运输枢纽能够提高衔接和转运效率，提高运输的时效性。 13. 区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。 14. 区域交通运输需求的分布特点决定区域交通运输布局的特点。 15. 区域经济发展落后，交通线、站点密度稀疏，质量较低；区域经济发达，交通线、站点密度密集，质量较高。 16. 只有资金充足才能推动交通运输建设相关技术水平的提高。 2. 环境问题表现形式的地域差异。 （1）城市和乡村的差异。 城市：主要表现为环境污染。原因：城市人口高度集聚，交通和工业活动排放大量废弃物。 乡村：主要表现为生态破坏。原因：乡村地区利用资源的方式不当或强度过大。 （2）国家差异。 发达国家：过度消耗资源带来的环境影响。 发展中国家：掠夺式开发带来的生态破坏，以及快速工业化导致的环境污染。 （3）发展中国家的环境问题更加严峻的原因。 ① 多处在经济发展的初级阶段，