人教版(2019)高中地理必修第二册教学课件:第四章第二节 交通运输布局对区域发展的影响(共11张PPT)

2020-02-17
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普通

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理人教版必修第二册
年级 高一
章节 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
类型 课件
知识点 -
使用场景 同步教学
学年 2020-2021
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPT
文件大小 1.35 MB
发布时间 2020-02-17
更新时间 2020-02-17
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2020-02-17
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/12674178.html
价格 0.50储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

学习目标 1. 结合实例分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 2. 结合实例分析交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 预习清单 1. 交通运输可以使区域经济发展所需的要素合理流动,实现空间上的优化配置。 2. 交通运输越便利、快捷,经济要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值就越大。 3. 便捷的交通运输可以缩短不同区域间的时空距离,扩大经济活动的辐射范围,从而加快经济发展速度, 提升经济发展水平。 4. 交通运输本身就是产业链长、经济拉动效应特别明显的产业。 5. 发展交通运输业的意义:可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展,增加就业。 6.“一带一路”交通运输线、站建设的意义有: (1) 促进各国简化货物通关手续; (2) 实现货物直达; (3) 促进沿线地区的经济贸易和文化交流,带动沿线各国协同发展。 7. 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,客货流量大的交通枢纽还会集聚制造业,并促进其他产业的发展,进而形成规模较大的城市。 8. 交通运输线路或运输方式的变化,能够促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 问题探究 交通运输对区域的影响 交通运输对区域的影响包含交通运输对区域自然环境、农业、工业、城镇、商业及旅游等方面的影响,主要是有利的影响。通常以区域图、交通分布图等为载体,重点考查交通运输对区域发展的影响。 (1)该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是 (  ) A. 受地形影响 B. 运输方便 C. 考虑盛行风向 D. 接近居住区 (2)该城市新工业区的区位优势在于接近 (  ) A. 高速公路 B. 市中心 C. 运河 D. 机场 解析:(1)从图中可以看出,该城市传统工业区主要沿运河分布。传统工业的运输量大,靠近运河,交通便利,运费低,可以降低生产成本。(2)新工业区特别是高新技术工业区,产品需要及时运到消费市场,所以要有便捷的交通条件,一般靠近高速公路或航空港。从图中可直接看出,该城市新工业区位于高速公路附近。 答案:(1)B (2)A 例1 下图示意某城市交通线及工业区的分布。读图,完成(1)—(2)题。 梧州曾是广西境内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。读下图,完成(1)—(2)题。 变式训练 (1)梧

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